PI ROPE RL ONE A.30 Laufradsatz – Erste Eindrücke

PI ROPE RL ONE A.30 Laufradsatz – Erste Eindrücke: von c_g
(bisher hierzu erschienene Artikel: Vorstellung der PI ROPE Laufräder in Riva’18, Pi ROPE RL ONE A.30 Vorserieinlaufräder – Testintro)

Ob sich die Laufräder mit Faserspeichen im Praxiseinsatz bewähren werden? Hier auf ihrer ersten Trailausfahrt auf dem ALUTECH Trail-Hardtail.

Laufradtests sind immer eine spannende Sache, aber im Grunde ist es einem doch am liebsten, wenn man nach der Montage einfach keinen Gedanken mehr an die Laufräder verschwenden muss und sie komplett ohne Auffälligkeiten ihre Arbeit verrichten. In den meisten Fällen ist es auch so, aber  im Fall der PI ROPE RL ONE  A.30 Laufräder war ich mir nicht ganz so sicher, ob ich auf meiner ersten Trailrunde damit nicht doch irgendwo etwas Auffälliges spüren würde – schließlich waren die Speichen hier  aus einem High-Rech-Fasergewebe und nicht, wie gewohnt aus vertrautem Stahl!

Das erste, was mir sofort aufgefallen ist, ist die deutlich leichtere Beschleunigung der Laufräder im Vergleich zu ihren ansonsten fast baugleichen Gegenstücken von NEWMEN mit Stahlspeichen. Klar, mit 1550 g für den Laufradsatz wiegen die beiden PI ROPE-Rundlinge gut 200 g weniger und eine solche Einsparung an rotierender Masse ist für jeden sofort zu spüren. Diese Masse werden zwar nicht ganz außen am Laufrad eingespart, wie etwa mit leichteren Felgen, aber doch in einem beim Beschleunigen sehr wohl relevanten Bereich. Außerdem wäre ein Laufradsatz mit Ultraleichtfelgen nie und nimmer für Kategorie 5 geeignet und freigegeben! Darum, auch wenn es eine Wiederholung vom Intro ist: Der PI ROPE RL ONE A.30 Laufradsatz, wiegt im 29er Format extrem gute 1556 g, kostet vernünftige  1049.- Euro und ist für Belastungen bis Kategorie 5 freigegeben…. diese Kombination ist schon ziemlich einmalig!

Schon früh im Test und gerade noch zum letzen offenen Wochenende des Bikeparks Oberammergau konnten die PI ROPE Laufräder einen ersten Vorgeschmack ihrer angekündigte Robustheit abgeben.

Aber zurück zu meinen ersten Fahreindrücken:  Beschleunigung? Top! Steifigkeit? Um dem nachzugehen, bin ich den Laufradsatz ja zuerst auf dem ALUTECH Cheaptrick gefahren. Gerade die Steifigkeit und Dämpfung lassen sich schließlich nirgendwo besser erleben als auf einem steifen und direkten Hardtail. Und? Nichts wirklich Auffälliges. Für meinen Geschmack haben die PI ROPE Laufräder genau das richtige Maß an Steifigkeit ohne den Komfort außer Acht zu lassen. Nicht zu steif und direkt was ja gerade am Hardtail den Fahrer auf langen Strecken zusätzlich fordert und ermüdet und auch nicht so weich, dass man beim Lenken, Bremsen oder bei scharf gefahrenen Kurven irgendwas Auffälliges spüren würde.

Weder beim Ritt über Wurzeln oder Felsen, noch in schnellen Kurven, haben die PI ROPE Laufräder irgendwelche Schwächen oder Auffälligkeiten aufgezeigt.

Gerade weil ich immer wieder mit unterschiedlichen Laufradsätzen unterwegs bin und vorher auch schon mehrere NEWMEN Laufradsätze gefahren bin, würde ich sagen, dass auch ich mit meinem dafür gut geschulten Empfinden kaum einen Unterschied zu anderen „normalen“ High-End-Laufradsätzen spüren kann. In 99% der Fahrsituationen dürften selbst schwere und aggressive Fahrer keinen Unterschied merken und  in dem einen % der Fälle, nämlich bei extrem harten Stößen und Landungen würde ich den PI ROPE ONE A.30 sogar einen Ticken weniger Direktheit attestieren. Am bisher gefahrenen Hardtail fand ich das durchaus positiv, denn es hat in manchen Grenzsituationen dem Bike dieses letzte Bisschen mehr Traktion und Gutmütigkeit verliehen für das man hin und wieder richtig dankbar ist.

Die PI ROPE RL ONE Laufräder sind eine Kooperation von PIROPE und NEMWEN, von denen die Felgen und Speichen stammen.

Was allerdings schon jetzt aufgefallen ist, ist wie leise die Laufräder sich fahren. Gerade am Anfang bis sich alles gesetzt hat und bei besonders harten Belastungen neigen viele andere Laufräder doch dazu hier oder da zu knacken oder an den Speichen leicht zu klirren. Mit den Textilspeichen war bisher absolut nichts Derartiges zu vermerken.

Zum Thema der Robustheit kann ich nach gerade mal 2 Wochen bisher nur wenig sagen. Dabei haben die Laufräder schon so einiges erlebt, haben schon alle Sprünge und Abfahrt meiner Hometrails gemeistert, waren auf ein paar Runden im Bikepark Oberammergau (auch auf dem Hardtail, siehe oben) und auf der heimischen Pumptrack – all ohne jegliche Auffälligkeiten – aber nach der bisherigen Zeit hätte ich auch noch nichts Anderes erwartet. Um dieses Thema noch näher zu untersuchen, werde ich den LRS noch eine Weile am Hardtail fahren und ihn dann auf ein Long-Travel-Fully umsetzten, das ich euch demnächst vorstellen werde.

Zu den Felgen und Naben des PI ROPE Laufradsatzes, die ja von NEWMEN kommen, brauche ich nicht viele Worte verlieren. Sie haben für mich nach nunmehr fast 2 Jahren im Dauer-Testeinsatz mehr als ausreichend bewiesen, dass sie sehr durchdacht sind  und ein ideales Verhältnis aus Gewicht, Preis und Robustheit besitzen. Weil sich die grundlegende Konstruktion beider Bauteile bis auf die Dimensionen der Schnittstellen (Speichenlöcher und Nabenflansche) ja nichts geändert hat, erwarte ich mir diesbezüglich auch wenig Überraschungen. Die 30 mm Innenweite der Felge stellt sicher ein Ideal dar um mit allen gängigen Reifenbreiten zu harmonieren und der Zahnscheiben-Freilauf der NEWMEN Naben gehört ohnehin zu den besten seiner Klasse. Theoretisch wäre zwar denkbar, dass die Vectran-Speichen übe ihr spezifisches Dehnverhalten andere Belastungen übertragen, aber genau das haben PI ROPE und NEWMEN ja in langen Prüfstand-Testläufen und Praxisversuchen selbst getestet und bestätigt, dass die Dauerhaltbarkeit des Systems Laufrad über alle Zweifel erhaben wären. Daher bin ich zuversichtlich, dass mein Test hier auch wenig anderes aufzeigen wird. Wir werden sehen.

Bis auf die ungewohnte Optik der dicken, weißen Speichen und die merklich bessere Beschleunigung hat es bisher nichts gegeben worin die PI Raupe Laufräder funktionell auffällige geworden wären. Der bisherige erste Praxiseindruck ist schon mal sehr positiv.

Zusammenfassung: Das Start-Up PI ROPE machen etwas eigentlich ganz Einfaches und doch geniales: Sie ersetzen die schweren Stahlspeichen durch viel leichtere und doch robuste Fasergeflecht-Speichen aus Vectran. Indem sie bestehene und bewährten Naben und Felgen der Marke NEWMEN einsetzen, die dafür lediglich modifiziert wurden, technisch aber gleich bleiben, können sie so nicht nur ca. 200 g rotierender Masse einsparen, sondern das Ganze auch gleich zu einem sehr fairen Preis anbieten. Die bisherigen Testeindrücke beweisen, dass unser Test-Laufradsatz sich spürbar besser beschleunigen lässt und schneller ist, in seinen übrigen Fahreigenschaften aber unverändert bleibt. Das allein ist schon jetzt ein echter Ritterschlag für die Newcomer aus Chemnitz. Wie es um die Haltbarkeit der innovativen Kombination steht, wird der weitere Test noch zeigen .. der bisherige erste Eindruck fällt aber schon mal sehr, sehr positiv aus.

RIDE ON,
c_g