E*THIRTEEN 12-Gang Upgrade Kit – Pressemiteilung: von c_g
Die kleine umtriebige US-Firma E*THIRTEEN ist doch immer wieder für Überraschungen gut. Während sie bereits mit ihren TRS 11-fach Kassetten und deren gigantischer Bandbreite samt niedrigem Gewicht richtig erfolgreich waren, kommt jetzt der nächste Paukenschlag – ein TRS+ 12-speed Upgrade Kit, mit dem der Kunde bestehende 11-fach SRAM Schaltungen auf 12-fach umbauen kann.
Mit einem empfohlenen VK von 299.- Euro dürfte der Kundenkreis zwar auch die Interessenten an der SRAM GX oder NX Eagle betreffen, am meisten aber derjenigen Biker interessieren, die bereits eine hochwertige SRAM 11-fach Schaltung besitzen und diese nun noch upgraden wollen. In dem Fall, dass die 11-fach Kassette ohnehin ausgetauscht werden muss, ist es ein noch kostengünstigeres Upgrade … nur eben, dass man hier alle Kleinteile, Werkzeuge, eine 12-fach Kette und natürlich der dazugehörigen, brandneuen 9-46 12-fach Kassette gleich dabei hat. Die 12-fach Kassette selber wird von E*13 mit sehr guten 336 g angegeben.
Ein zusätzliches Novum, der neuen Kassette (das künftig auch auf bisherigen 11-fach Kassetten genutzt wird) ist übrigens der neue Lockring (siehe unten), der nun radial geklemmt wird und damit keine Sonderwerkzeuge mehr benötigt. 
Damit wird wie bisher auch die oberen Ritzen aus Alu am XD-freilauf befestigt. Die übrigen 10 Ritzen aus Stahl ersten dann dort in gewohnter und bewährter Weise ein.
Mit einer Übersetzungsbandbreite von 511 % (gegenüber den 500 % einer SRAM Eagel Gruppe) und dem kleinen 9-Zahn Ritzel erlaubt es das E*13 Kit außerdem kleinere Kettenblätter zu fahren, was einerseits mehr Bodenfreiheit und anderseits natürlich auch weniger Gewicht bedeutet, weil die SRAM 11-fach Bauteile eben auch leichter sind, als ihre Eagle-Gegenstücke. Insgesamt erschient das System wie eine durchaus interessante Alternative gegenüber eines Komplettumbaus auf eine SRAM Eagle Gruppe, die entweder bei vergleichbarem Preis deutlich schwerer wäre, oder bei vergleichbarem Gewicht eben viel teurer käme.
Der Umbau erfordert zwar ein wenig Mut um sich an die Umrüstung des SRAM Trigger-Schalters und des Schaltwerks heranzuwagen, wird aber in der bekannt gut gemachten How-To-Videos und Anleitungen von E*13 (alle unter diesem Link einzusehen) sehr gut nachvollziehbar erklärt. Besondere Werkzeuge braucht man dafür nicht, weil alles bereits in Kit enthalten ist.
Wir hoffen demnächst einen derartigen E*THIRTEEN TRS+ 12-speed Upgrade Kitgenauer unter die Lupe nehmen zu können.
RIDE ON,
c_g
