Eurobike’16 – DRÖSSIGER zeigt 2017er Produkte: von c_g
Die deutsche Marke DRÖSSIGER gibt auch für 2017 wieder richtig Gas.
Nachdem man bereits richtig gute und moderne Bikes gebaut hat von denen wir das XEA 29.2 Enduro im Test hatten, hat DRÖSSIGER sich im letzten Jahr intensiv mit der Thematik der PLUS-Laufräder auseinandergesetzt (hier die Links zu einem Kurztest eines 29/B+ Prototypen des XMA und hier Fahreindrücke eines XRA 26+ Prototypen). Für 2017 steht vor allem Modellpflege im Fokus.
Wie immer bei DRÖSSIGER gibt es alle Alurahmen mit freier Farbwahl bei Rahmen und Dekoren. Neu für 2017 gibt es bei den Fullies auch die Option für den Hauptrahmen und Hinterbau andere Farben zu wählen (siehe Bild unten). Sogar eine floureszierende Sonderfarbe – „Nukular“ genannt – steht im Programm: Mattweis bei Tag und leuchtend grün bei Nacht. Coole Sache für Nightrides und alle Pendler.
Für 2017 kann man bei den Fullies für Hinterbau und Hauptrahmen unterschiedliche Farben wählen.
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Für die 29er Modelle bringt 2017 folgende technische Änderungen:
Die 29er Trailbike-Reihe XMA und auch das 29er All-Mountain XRA werden in die zwei Teilgruppen aufgeteilt – Select und Rookie.
- Die Rookie Bikes basieren auf den aktuellen 29er Rahmen des Jahres 2016, sind demnach ohne der Option auch PLUS damit zu fahren und kommen mit wertigen Komponenten je nach Modell auf 1899.- Euro bzw. 2299.- Euro beim XMA (120 mm) und zwischen 2099.- Euro bzw. 2499.- bei den XRAs (150 mm).
- Die Select Bikes sind dagegen komplett neu für 2017. Sie wurden minimal in ihrer Geometrie überarbeitet und sind mit Boost Hinterbau künftig voll Plus-kompatibel.
Das 2017er DRÖSSIGER XMA Flow Select Plus 1 – wie der Name schon sagt, hier als Plus-Bike, aber ebenso als 29er bestellbar.
Beim XMA Flow Select Rahmen wurde in der Geometrie der Lenkwinkel um 0,5° abgeflacht (jetzt, bei 68,5°) und für jede Rahmengröße unterschiedliche Steuerrohrlängen eingesetzt. Dem XMA hat man in dem Zuge auch gleich 10 mm mehr Federweg, also 130 mm spendiert.
Bei den XRA ONE Select Modellen hat man den Lenkwinkel immerhin um 1° flacher gemacht (nun 67°), den Reach verlängerte und ebenfalls unterschiedliche Steuerrohrlängen eingeführt. Der Federweg bleibt bei 150 mm an Front und Heck.
Dank Boost sind beide Select Modelle sowohl als 29er, wie auch als Plus-Bikes erhältlich – jeweils zum gleichen Preis. Über einen zweiten Laufradsatz, kann man sich dann die zusätzliche Vielseitigkeit des anderen Laufradformats holen, wer das möchte.
Sowohl beim XMA (Flow) Select wie auch dem XRA (One) Select werden zwei Modelle angeboten werden: Das XMA Flow Select 1 kommt mit einem mutigen Komponentenmix aus SRAM X1/X01 1×11-Antrieb, einer MAGURA MT Trail Bremse und ROCK SHOX Pike RC Boost /Monarch RT3 Fahrwerk für 3399.- Euro. Das Modell XMA Flow Select 2 mit 2×11 SHIMANO SLX Antrieb und Bremsen für 2799.- Euro.
Auchbhier ist das DRÖSSIGER XRA ONE Select als Plusbike aufgebaut, kann aber sowohl als 29er geordert werden, bzw, ist jederzeit umrüstbar.
Bei den XRA ONE All-Mountains setzt man dagegen auf eine absenkbare Dual Position Pike RC Boost und Monarch RT3 Debonair. Das XRA ONE Select 1 kommt mit SHIMANO XT/SLX 2×11 Antrieb und DT-SWISS XM 1501 Spline One Laufrädern für 3499.- Euro und das XRA ONE Select 2 mit SRAM X1/X01 1×11 Antrieb und DT-SWISS E1700 Laufrädern für 3199.- Euro.
Sowohl die XMA wie auch die XRA Baureihen bekommen ROCK SHOX Reverb Stealth Stützen mit 150 mm Absenkung und hochwertige Komponenten von RACE FACE, ERGON, ACROS und dergleichen. Mogelpackungen und Non-Name-Bauteile findet man hier keine.
DRÖSSIGER glaubt an breitere Felgen und verpasste den Plusbikes für 207 Felgen mit 40 mm Innenweite.
Ebenfalls interessant: Während die Pusbikes letztes Jahr noch auf Felgen mit 35 mm Maulweite rollten, setzt man für 2017 auf breitere 40 mm Felgen – genau anders als SCOTT, die letztes Jahr 40 mm hatten und jetzt auf 35 mm gehen.
Das XEA 29er fällt leider aus dem Programm.
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DRÖSSIGER HTA Pinion 29er
Das DRÖSSIGER HTA Pinion geht für 2017 in Serie – mit 120 mm Gabel und serienmäßiger Dropperstütze (hier noch nicht verbaut).
Richtig spannend fand ich das für 2017 neue Sorglos-Trailhardtail HTA Pinion. Der komplett neue 29er Rahmen ist auf 120 mm Federgabeln ausgelegt, ist zusätzlich PLUS-kompatibel und kommt wie der Name schon sagt mit einem PINION Getriebe – je nach Modell in der 12- oder 18-Gang Variante.
Mit den verschiebbaren Ausfallenden lassen sich die Kette, bzw. der GATES Riemen leicht spannen. Der traillastige Lenkwinkel (68°) und die serienmäßig verbaute Reverb Stealth mit 150 mm Absenkung sind weitere Indizien für die Vielseitigkeit des Bikes. Je nach Ausführung kommt das DRÖSSIGER HTA Pinion auf 2999.- bzw, 3699.- Euro.
Bei den anderen 29er Hardtails HTA (Alu) und dem HTC Race (Carbon) gibt es für 2017 nicht mehr die bekannte strikte Trennung zwischen 27,5 und 29ern. Stattdessen bietet DRÖSSIGER das gleiche Bike in den kleineren Rahmengrößen in 27,5“ an und in den größeren Rahmen als 29er. Die klar performanceorientierten Modelle HTA Pro (leichterer Alu-Rahmen mit Steckachse hinten – bisher HTA 29.1 oder 650.1) und das Carbonhardtail HTC Zero gibt es auch weiterhin nur noch als 29er.
RIDE ON,
c_g
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PS: Nicht ganz meine Spielwiese, aber spannend fand ich den Prototypen des XRA ONE Pedelecs mit dem neuen SHIMANO STEPS 8000 Antrieb, der speziell für MTBs entwickelt wurde und es DRÖSSIGER durch seinen geringen Bauraum erlaubt den Hinterbau bei sehr kompakten 435 mm zu belassen – trotz 150 mm Federweg!
