BMC Teamelite TEO1 29 – Fahreindrücke: von c_g
Kürzlich haben wir vom Produktlaunch (hier) und den Fahreindrücken (hier) mit dem 2013er BMC Fourstroke FS02 29er berichtet. Bei der Gelegenheit haben wir auch das Anfang 2012 vorgestellte Carbon-Hardtail Teamelite TE01 29 für einen Tag unter die Lupe genommen und auf dem grandiosen Singeltrailnetz um Davos gefahren.
Nachdem wir das Vorgängermodell in Alu bereits im Test hatten, dessen Geometrie bei dem TE01 übernommen wurde, war der Hauptunterschied vor allem das Gewicht und assoziierte Handling-Eigenschaften. Angesichts einer Gewichtseinsparung von etwa 700 g im Rahmen alleine (BMC nennt 990 g für das TE01 in Gr. M).
Mit der Top-Ausstattung des TE01 bestehend aus einem SRAM X.0 Gruppe und Bremsen (180 mm v. & h.), einer FOX 100 mm Factory Series Gabel mit CTD (mit 15 mm Steckachse) und EASTON EA70 XTC Laufrädern. Bei der Bereifung bleibt man im Schweizer Inland und nimmt die gutmütigen Allrounder ONZA Canis. In der Ausstattung kommt das Komplettbike auf unter 10 kg.
Erwähnenswert ist noch die speziell auf Dämpfung getrimmte 27,2 mm BMC Sattelstütze mit 0 mm Versatz.
Der Rahmen bietet alles, was heute modern und sinnvoll ist, vom tapered Steuerrohr, über Press-Fit Tretlager (mit integriertem Rahmenschutz), Direct Mount Umwerfer, PM Sockel (mit austauschbaren Geindebuchsen), usw. Auf eine Steckachse am Hinterbau wird verzichtet, ebenso auf eine interne Zugverlegung (wir finden die durchgehenden Schaltzughüllen klasse :-)).
Wie alle BMC 29er beruht auch das TE01 auf dem eigenen Big Wheel Concept – das bereits beim FS01 eingehend erklärt wurde (hier).
Oben filigran und unten massiv erscheint das TE01 – vom Steuerrohr, über das massive Unterrohr, die gewaltige Tretlagereinheit und die sehr steifen Kettenstreben garantiert das TE01 optimalen Vortrieb, während das Ober-, Sitzrohr und Sitzstreben für Komfort sorgen sollen. Die spezielle Anbindung der Sitztstreben tief unter dem Oberrohr erzeugt eine wunderbar eigenständige Optik, die durch das sportlich zurückhaltende Dekor nochmals unterstützt wird. Ein wirklich schönes Bike finde ich!
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Fahreindrücke: Während des kurzen Aufenthalts durfte ich ein TE01 in Gr. M einen Tag lang über einige tolle Trails südlich von Davos bewegen.
Die Beschreibung fällt denkbar kurz aus – wieselflink, agil, verspielt und extrem vortriebsstark. Über den kompakten Radstand, sehr kurzen Hinterbau, den kurzen Vorbau und breiten Lenker entsteht ein eine schöne Agilität in der Lenkung, gepaart mit sehr viel Kontrolle. Insgesamt erinnert mich das Handling sehr stark an das von M1 getestete und aktuell bei mir als Testplattform genutzte BERGAMONT Revox Team – das ebenso viel Fahrspaß, wie Effizienz vermittelt. Jedes Detail des Rahmens passt, von den Anbauteilen, über die Zugverlegung, bis hin zur wirklich guten Reifenfreiheit.
Was die Eigendämpfung angeht, konnte ich definitv spüren, dass manche Schläge herausgefiltert werden – ob das aber aus der schlanken Sattelstütze oder wirklich durch den Rahmen geschah, konnte ich nicht feststellen.
Einzig das für mein Gefühl etwas frühe Aufbäumen in Steilanstiegen bedurfte einer leichten Eingewöhnung. Aber angesichts der explosionsartigen Beschleunigung und sprintfreudigen Geometrie geht man dann auch gerne und intuitiv aus dem Sattel. Anderseits ließ sich das TE01 dadurch auch sehr leicht auf das Hinterrad heben und so im Manual Bachquerungen und Regenrinnen überfahren.
Was die Ausstattung angeht, leidet der sportliche Character des Bikes ein wenig unter den zwar steifen aber keineswegs leichten EASTON Laufrädern und ebenfalls eher als Trainingsreifen zu klassifizierenden ONZA Canis Reifen. Für das Training und den Toureneinsatz vollkommen in Ordnung – aber für echte RaceAction verdient das BMC TE01 etwas leichteres und schnelleres.
Diese Detailkritik ausgenommen, gehört das BMC TE01 für mich zur der jungen 2. Generation von 29er Carbon-Hardtails, denen es erstmals gelingt Effizient, Fahrspaß und Agilität mit einer sehr hohen Kontrolle (sprich Steifigkeit und Fahrsicherheit) so zu vereinen, dass ein fast perfektes Hardtail herauskommt. Gewürzt mit dem beachtlichen Rahmengewichten und spürbaren Langstreckenkomfort, macht es das BMC TE01 früheren 29er-Hardtails wirklich schwer noch Schritt zu halten und nimmt allen 29er Krtikern bereits im Ansatz den Wind aus den Segeln.
Für mich einfach ein rundum gelungenes Bike :-).
RIDE ON,
c_g
