SRAM Guide RS Disc-Bremsen – Testabschluss: von c_g
(Bisher hierzu erschienen: Präsentation der Guide Bremsen, Fahreindrücke vom Garda Festival’14, Guide RS – Testintro, Guide RS- Praxiseindrücke)
Mittlerweile läuft die SRAM Guide RS Bremse seit gut 5 Monaten im Dauereinsatz am PIVOT LeSS (Singlespeed Projektbike) – in der Zeit hat sie keine einziges mal irgendwelche Mucken gemacht. Ein paar Male kurzzeitiges Quietschen unter besonders ungünstigen Umständen, das aber auch sehr bald wieder weg war, waren das ganze Ausmaß aller Auffälligkeiten. Demnach hat sich die SRAM Guide RS bei uns durch den schmuddeligen Winter und sehr feuchten Frühling als absolut sorgenfrei und zuverlässig erwiesen. Klasse und sicher auch ein Verdienst der neuen Centerline Rotoren.
Zuletzt habe ich sie auf dem JONES H-Bar gefahren. Dort war insbesondere die Griffweitenverstellung mit einem großen Spektrum von Vorteil, denn irgendwie fährt man seine Bremse dort etwas näher am Lenker, als wenn es ein geraderer Lenker wäre.
Auch die „versteckte“ Lenkerklemmung mit Verschraubung auf der Griffseite war dort ebenfalls ein echter Vorteil, denn auch mit der Hand direkt über der Bremse, oder dem Handballen im Klemmbereich aufliegend, gibt es keine echten Druckstellen, wie bei vielen anderen Bremsen.
Was die Bremsfunktion selber angeht, bleib eich bei meinen bisherigen Aussagen. Die SRAM Guide RS ist exzellent dosierbar, hat einen sehr gut fühlbaren Druckpunkt.
Interessanterweise fand ich den Leerweg am H-Bar subjektiv etwas zu groß und hätte mir einen schneller einsetzenden Druckpunkt gewünscht – doch dafür hätte ich dann das Topmodell RSC gebraucht. Ich schiebe das aber eher auf das besondere Gefühl des besonderen Lenkers, als die Guide selber, denn bisher fand ich den Leerweg sehr gut und universell.
Die Bremskraft mit den 180 mm Rotoren ist stets mehr als ausreichend, auch wenn sie etwas höheren Fingerkräfte erfordert, als beispielsweise die MAGURA MT7, die ich ja parallel im Test fahre. Dementsprechend ist die Bremskraftentfaltung sehr gut zu steuern – ideal um auch unerfahrene Fahrer nicht zu überfordern und gleichzeitig mehr als kräftig genug um auch Experten immer die gewünschte Kontrolle zu liefern.
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Testfazit:
Die SRAM Guide wurde vorgestellt als Nachfolgerin der AVID Elixir und sollte eine maximal sorgefreie und universelle Bremse sein. Beides Qualitäten, die sie in unserem test aufs Beste unter Beweis gestellt hat. Bis hin zum wirklich nur sehr gelten auftretenden Quietschen war die Guide RS in unserem Test ein Vorbild an Zuverlässigkeit. Da die Funktionen, wie Bremskraft, Dosierbarkeit, Ergonomie und Qualität ebenfalls auf höchstem Niveau stehen, können wir der SRAM GUIDE RS ein e uneingeschränkte Empfehlung aussprechen. Gut gemacht SRAM und Achtung SHIMANO, die Konkurrenz hat aufgeholt!
Gerade wegen ihrer Zuverlässigkeit werden wir die SRAM Guide noch auf unser 29+ Projektbike übernehmen, wo sie uns hoffentlich auch weiterhin so gute Dienste leisten wird, wie bisher … wir berichten gegebenenfalls.
RIDE ON,
c_g
