TOPEAK Joe Blow Booster Standpumpe – Praxiserfahrungen: von c_g

1 TOPEAK Joeblow BoosterIch liebe es, wenn Dinge so funktionieren, wie sie es sollen. Genau das tut die TOPEAK Joe Blow Booster Standpumpe mit Kompressorfunktion so gut gefallen hat: Sie erleichtert das kritische initiale Aufpumpen von tubeless-Reifen und verrichtet diesen Job absolut unauffällig und zuverlässig. Keine Überraschung und keine Probleme.
Jeder, der sich mit dem schlauchlosen Aufpumpen beschäftigt hat, weiß, dass der kritischste Punkt der ist, das erste Mal im Reifen Druck aufzubauen um ihn abzudichten – selbst wenn der Druck noch nicht ausreicht um damit den Reifen komplett auf die Felge zu drücken, recht es meist schon so viel Druck zu erzeugen bis sich die Reifenwulst dicht an die Felge legt.
Für diesen Zweck verfügt die Joe Blow Booster über einen separaten Druckzylinder, der bis 11 bar aufgepumpt werden kann und dessen Druck man dann wie aus einem Kompressor schlagartig entladen kann.

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Dazu dreht man einfach den großen Kopf in die „Charge“ Position (linkes Bild) und pumpt. Ca. 50 Hübe sind notwendig um den Druckbehälter auf Maximaldruck zu bringen. Dann setz man die Pumpe am fertig montierten Reifen an und dreht den Kopf auf „Inflate“ (rechtes Bild oben). Die im Druckzylinder gestaute Luft entweicht in den Reifen und je nachdem wie schnell der Reifen abdichtet – reicht es um einen 2,3“ 29er Reifen auf ca. 2 bar aufzupumpen – kleinere Reifen entsprechend mehr, großvolumige Plus-Reifen dementsprechend weniger.

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Diese Aufnahme ist zwar gestellt, aber glaubt mir – die Joe Blow hat in dem Test sehr viel zu tun gehabt.

Ich habe in der insgesamt über 2 Monate umfassenden Testphase unzählige Reifen montiert und mit der TOPEAK Joe Blow Booster schlauchlos aufgepumpt. Bei den 29er Reifen war das jedes Mal mit einem Schub aus dem Druckbehälter erledigt und nie ein Problem. Hier ist die Joe Blow Booster für mich ein echter Ersatz für Kompressor oder CO2 Kartuschen. Nur bei den großvolumigen Plus-Reifen reichte der maximale Luftstoß aus dem Druckbehälter nicht immer aus um die an die Felge zu legen. Hier musste ich wider mit Tricks arbeiten und die Reifen zuerst mit Schlauch montieren, einseitig wieder demontieren und den Schlauch herausnehmen usw. Hierzu würde ich mir also in der Tat ein etwas schnelleres Entladen der Druckluft in den Reifen wünschen … sofern das überhaupt möglich ist, denn wenn die Engstelle das Ventil ist (selbst mit herausgeschraubtem Ventilkern) kann die Pumpe ohnehin nicht dafür.

TOPEAK hat bei der Booster wirklich an alles gedacht:

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  • Der Smarthead-Ventilkopf arbeitet hervorragend sowohl mit Schrader- wie auch Presta-Ventilen ohne je umgeschraubt oder umgebaut werden zu müssen. Er ist sehr massiv und robust gebaut, mit großer Verstärkung am Schlauchabgang, damit er auch den harten Werkstattalltag lange überlebt. Selbst wenn man mal aus Versehen drauf tritt, kann nichts passieren.
  • Der über 1,5 m lange Schlauch ist extrem praktisch, denn er erlaubt es einem auch ein hängendes Bike problemlos aufzupumpen und gibt viel Flexibilität bei der Arbeit. Über die drei sinnvoll platzierten Haken, lasst sich der Schlauch für den Transport sicher am Pumpenkörper fixieren. Weil ich einfach nich sagen kann ob die Schlauchlänge einen relevanten Einfluss auf die maximale Durchflussmenge hat (siehe Anmerkungen oben) sehe ich in dem langen Schlauch aktuell nur einen Vorteil und eine Arbeitserleichterung.
  • Die Bedienung der Pumpe und die Umschaltung zwischen der Kompressor- und der Pump-Funktion sind absolut selbsterklärend und intuitiv. Der große Kopf zur Umschaltung ist sehr gut zu greifen und einfach markiert, so dass bei der Nutzung eigentlich nichts falsch laufen kann. Dennoch hat TOPEAK der Pumpe eine ausführliche und leicht verständliche Bedienungsanweisung beigefügt.
  • Weil man oft höher Drücke braucht um die Reifenwülste auf der Felge zu fixieren, als man normalerweise fährt, hat TOPEAK durch den sehr leichtgängigen und ideal zu erreichenden goldenen Luftablassknopf an drehbaren Leitungsabgang entschärft.
  • Der schwere Metallfuß ist massiv genug um der Pumpe ein hohe Stabilität zu verleihen und doch nicht zu groß um beim Transport hinderlich zu sein.
  • Der beidhändig bedienbare Pumpengriff ist gummiert und nach unten so abgestützt, dass man sich nie irgendwo die Ginger oder Hand einklemmen kann ….

FAZIT: Was soll ich sagen? Die TOPEAK Joe BLOW Booster Pumpe ist genau das man braucht um das Tubeless-Aufpumpen zu erleichtern. Die hervorragende Qualität und sehr robuste Ausführung stellen sowohl den anspruchsvollen Hobbyschrauber, wie auch den Profimechaniker mehr als zufrieden. Die einfache Handhabung macht sie sowohl in der Werkstatt, wie auch unterwegs zum (fast) vollwertigen Kompressorersatz. Angesichts dessen und der tadellosen Funktion sind die gefragten 149,95 Euro aus meiner Sicht keineswegs übertrieben. Ein klarer Kauftipp für alle die viel Tubeless- und Tubeless-Ready Reifen wechseln.

RIDE ON,
c_g