RACE FACE Turbine Dropper Stütze – Testfazit: von c_g
(bisher hierzu erschienen Posts: Testintro der EASTON Haven Dropper & Erste Eindrücke (mit Tausch gegen RACE FACE Turbine Dropper) & Update)
Nicht jeder Test läuft ereignisfrei und reibungslos und auch dieser schien anfangs eher nicht in die Sorgenfrei-Kategorie passen zu wollen. So litt unser erstes Testmuster der EASTON Haven Dropper Sattelstütze trotz diverser Versuche das abzuschalten darunter, dass in den untersten 2-3 cm einfach nicht sicher klemmen wollte. Erst ein Austausch gegen die baugleiche RACE FACE Turbine Dropper (in einer Version mit 125 mm Absenkung) brachte Besserung. Auf einen Schlag waren alle Probleme vergessen und egal, was ich auch getan habe, mit welchen Temperaturen die RACE FACE Turbine auch konfrontiert wurde und wie schlammig die Tour auch war – in den mittlerweile gut 3 Monaten des Test ist hat die RACE FACE Turbine mich mit perfekter Zuverlässigkeit und absolut sorgenfreier Funktion verwöhnt. Sie hat ihren Ruf zweifelsohne wieder hergestellt.
Abgesehen von der Zuverlässigkeit, ist auch ihre Top-Funktion ein Punkt, der mir immer wieder positiv aufgefallen ist. Da wäre einmal die perfekte Ausfahrgeschwindigkeit. Aber Geschwindigkeit alleine bedeutet bei Dropper Stützen schnell auch Schmerzen … ich erinnere mich nur zu gut an so manche Erfahrung mit den frühen SPECIALIZED Dropper Stützen 🙂 … und genau darin liegt eine der besonderen Qualitäten der EASTON Haven und der RACE FACE Turbine: Beide arbeiten mit so geringen Federdrücken und fahren dementsprechend mit so geringen Kräften aus, dass keine Gefahr für empfindliche Körperteile besteht.
Zu guter letzt bleibt noch der deutlich hörbare Anschlag, der einen sofort über die volle Extension aufklärt und wir wären bei einer nahezu perfekt funktionierenden Dropper Stütze.
Die hybride Technologie aus Kabelzug Ansteuerung des Remotes und interner Hydraulik hat sich als genauso praktisch wie einfach zu installieren erwiesen. Wie im Intro bereits beschrieben ist die Montage sehr einfach. Es ist zwar nie dazu gekommen, dass ich die Stütze auf zwei Bikes parallel gefahren wäre, aber allein die Option das zu tun ist schon ein potentieller Vorteil rein der Stütze. Dennoch, aus Neugierde habe ich den Installationsprozess des Remotes und der Anlenkung noch ein zweites Mal am ROCKY Instinct durchgespielt und hatte nach gut 15 min eine weiterhin tadellos funktionierende Stütze – ohne großen Aufwand einer Feineinstellung der Zugspannung oder anderer Auffälligkeiten.
Der Remote-Hebel selber funktioniert ebenfalls sehr gut, ist sehr ergonomisch und gut geformt. Für sich alleine ist es eine der angenehmsten Remote-Hebel, die ich kenne und in Kombination mit einer 1×11 Schaltung bliebe mir nichts als Lob, aber die Tatsache, dass der Hebel selber doch etwas zu groß geraten ist um noch optimal zusammen mit Trigger-Shiftern zu arbeiten ist für mich doch ein realer Kritikpunkt. Auch nach diversen Versuchen ist es mir nicht gelungen eine optimale Position zu finden, in der der Hebel noch gut erreichbar ist und dennoch nicht mit den Trägern in Konflikt gerät … und so habe ich als Default einen linken Daumenschalthebel montiert, denn in der Fahrpraxis bediene ich den Remote deutlich öfter als den Umwerfer. Würde ich die Stütze nicht nur für diesen Test an meinem Bike fahren, würde ich mir überlegen evtl. einmal den sehr variable Thum B Lever von 9Point8 auszuprobieren.
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Zusammenfassung: Die RACE FACE Dropper Stütze hat sich in nunmehr 3 Monaten Dauereinsatz als ausgezeichnete und zuverlässige Stütze erwiesen. Sowohl in ihrer Funktion, wie auch der Handhabung und Installation gibt es keinerlei Kritik. Die Kombination aus extrem schnellem und dennoch sanften Ausfahren und dem gut hörbaren Anschlag, macht die RACE FACE Turbine (und die begleiche EASTON Haven Dropper) in meinen Augen zu der derzeit wohl besten Dropper-Sattelstützen. Kompliment!
Die Hebelform und Größe des Remote ist der einzige Punkt, der in Kombination mit Trigger Shiftern nicht optimal funktioniert ist. Dafür erlaubt die Hybrid-Konstruktion es eine Stütze an mehreren Bikes zu fahren und damit richtig Geld zu sparen.
RIDE ON,
c_g
Schönes Fazit zu einem tollen Gesamttest über meine TraumDropperPost. In gewisser Hinsicht auch „schön“ das es beim ersten Anlauf nicht ganz so reibungslos geklappt hat, das spiegelt sicherlich die Erfahrung von vielen Bikern mit diversen Produkten wieder.
Die Verwendbarkeit auf mehreren Bikes ist mit der Reverb seit dem Connectamajig wohl auch möglich, in jeglicher Hinsicht für mich aber keine Option.
Interessant wäre wäre noch eine Aussage zum alternative erhältlichen 1X Remotehebel.