VITTORIA Barzo 29×2,25 TNT – Testfazit

VITTORIA Barzo 29×2,25 TNT – Testfazit: von MiMü

Blickt man aus dem Fenster, dann lässt sich eines mit Sicherheit feststellen: Der Sommer ist vorbei! Und genauso endet auch die Testphase unseres VITTORIA Barzo 2.25er TNT Reifens, den wir euch im Testintro und den Ersten Eindrücken ausführlich vorgestellt haben. Mir persönlich ging der Wechsel von Sommer auf Herbst dieses Jahr eindeutig zu schnell. Von goldenem Herbst war bei uns im salzburgerischen Alpenvorland nur sehr wenig zu sehen, der Spätsommer ist nahtlos in Regen und Nebel gewechselt.

Der VITTORIA Barzo zeigte sich bis zuletzt aber völlig unbeeindruckt von den genannten Wetterkapriolen. Aufgeweichte, Matsch-durchdrängte Waldtrails brachten ihn eben so wenig aus der Fassung wie feuchtes Laub oder nasse Wurzeln. Beeindruckend finde ich die Nassperformance deshalb, weil sein Profil es eben so nicht hätte vermuten lassen. Die gerade einmal 4 mm hohen Mittelstollen verkrallen sich aber derart fest in den nassen Untergrund, man könnte fast glauben mit einem Mud-Reifen unterwegs zu sein. Selbst Wiegetritt-Antritte auf nassem Laub lassen ihn nicht ausbrechen und die leicht schräg gestellten Seitenstollen bieten einen – für einen XC-Reifen – enormen Kurvenhalt. Die bereits in den Ersten Eindrücken beschriebene Performance auf schmierig-nassen Böden ließ mich anfangs skeptisch an die herbstlichen Trail herantasten. Aber statt den ersten Eindruck zu bestätign, überraschte mich der Barzo positiv auf ganzer Linie! Auf lehmig-schmierigen Böden verliert er zwar weiterhin abrupt und ohne Vorankündigung seine Traktion – das bekräftigt die Kritik – aber auf matschigen Wanderwegen oder tiefen, erdig-nassen Trails glänzte er mit hervorragendem Vortrieb und einem klar definierten Grenzbereich, der sich am Vorderrad durch ein leicht erfühlbares Untersteuern bemerkbar machte.

Durch das offene Profil geht auch die Selbstreinigung voll in Ordnung. Das Profil ist auch bei langsamer Fahrt recht schnell wieder frei und bereit für neue Aufgaben. Das in Rotation schienen-artige Mittelprofil bietet auf harten wie festgefahrenen Untergründen ordentlich Vortrieb bei gleichzeitig angenehm niedrigem Rollwiderstand, neigt aber keineswegs zum Aufschwimmen und Wegrutschen.

Sollte sich VITTORIA wirklich den Continental X-King als Performance-/Stollenvorbild ausgesucht haben, dann funktioniert das Ergebnis definitiv auf gleichem Niveau. Zwischen den beiden Reifen besteht nicht viel Unterschied. Lediglich beim Verschleiß würde ich den X-King noch minimal besser als den VITTORIA einschätzen. Wer den X-King kennt, weiß für wie viele Kilometer dieser Reifen gut ist – ich kenne Modelle, die im Geländeeinsatz mehr als 1000 km gehalten haben. Der Barzo hinkt da nur ganz wenig hinterher, überspitzt gesagt sollte er für 990 km gut sein.

Die anfänglichen Schwierigkeiten beim Finden des richtigen Reifendrucks aus den Ersten Eindrücken bleiben als milde Kritik. Unseren Erfahrungen nach mit anderen TNT Reifen sind die verstärkten Seitenflanken die den Reifen bei niedrigen Drücken stabilisieren den Reifen mit Schlauch etwas steifer. Zum Teil ist das aber auch ein eher grundlegendes problem der sehr haltbaren aber auch nicht so dämpfenden Gummimischung, mit der VITTORIA arbeitet.  Auch die  Kombination aus Reifen und Felgeninnenbreite (hier nur magere 20 mm) kann dabei ein Rolle gespielt haben. Sobald ich aber den für mein Gewicht idealen Reifendruck von gefunden habe, war das kein Thema mehr.

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Testfazit zum VITTORIA Barzo 2.25 TNT:

Gratulation VITTORIA! Mit dem Barzo in 2.25 haben die Italiener in meinen Augen einen sehr guten Allrounder im Programm, der von XC über Tour bis zum gemäßigten Trail-Einsatz alles abdeckt, ohne irgendwo gravierend abzufallen. Sein feines, dem Conti X-King ähnliches Profil kommt auf unterschiedlichsten Untergründen bestens zurecht. Als Allrounder sticht er zwar nirgends als überrragend oder außergewöhnlich gut heraus, aber dafür bekommt man eine maximale Vielseitigkeit. Ein echter Alleskönner eben, bei dem das Gesamtpaket aus Performance, Verschleiß und Gewicht einfach stimmen.

 MiMü