VOTEC VC Comp 29er Hardtail– Testfazit

VOTEC VC Comp 29er Hardtail – Testfazit: von c_g
(mit Feedback von VOTEC)

Das VOTEC VC Comp ist ein rundum gelungenes Hardtail mit sehr gutem Preis-Leistungsverhältnis.

Und wieder ein TNI-Test, der zum Ende kommt. Ein Test, der mir wieder mal vor Augen geführt hat, dass es nicht unbedingt teure Bikes braucht um auf dem Trail richtig viel Spaß zu haben. Für unter 1500.- Euro, genauer gesagt 1399.- Euro rollt das VOTEC VC Comp vor und bietet mit seiner ausgesprochen durchdachten Ausstattung, den vielen liebevollen Details und der vielseitig-sportlichen Geometrie, beinahe alles was man sich von einem Hardtail wünschen kann. Hut ab an VOTEC für dieses Bike.

Für meine Fusstellung und -größe (Gr. 44) waren die Kettenstreben ein wenig zu ausladend.

Seit meinem Zwischenbericht vor ein paar Wochen bin ich das VC noch viel gefahren und die allermeisten Erkenntnisse wurden nur weiter bestätigt:
Der RAHMEN ist hochwertig, steif und sehr vielseitig, mit guter Reifenfreiheit und im edlen Matt/Glänzend-Eloxalfinish außerdem sehr schön anzusehen. Das Handling und die Sitzposition passen auch auf den Punkt. Der schon geäußerte Kritikpunkt, dass ich mit der Ferse häufig an den Kettenstreben streife, ist geblieben, liegt aber auch an meiner etwas nach innen gerichteten Fußstellung und der Schuhgröße 44. Vielen anderen Fahrern dürfte das gar nicht auffallen.
Insgesamt hatte ich in der Zeit richtig viel Freude am „gediegenen Trailheizen“: Das Bike macht auch auf technischen Trails eine gute Figur, ist aber als Hardtail doch eher auf gemäßigten Trails und beim Kilometersammeln zuhause. Über Forststrassen zu heizen, Grundlagenausdauer trainieren oder einfach nur schöne MTB-Touren fahren … das ist was das VOTEC VC richtig gut kann und wobei es einfach richtig Spaß macht.

Ganz unerwartet – ein EASTON EA 70 XL Hinterrad mit lockeren Speichen und deutlich abgefallener Speichenspannung.

Ganz entgegen meiner Erwartungen ist bei den Anbauteilen noch ein Problem mit dem EASTON Hinterrad aufgetreten. Auf einer  Ausfahrt vor Testende hatte in besonders scharfen Kurven den Eindruck fehlender Hinterbausteifigkeit. Bei näherer Inspektion hat sich herausgestellt, dass sich am Hinterrad des EA 70 XL drei Speichen komplett gelockert hatten und die anderen auch deutlich an Spannung verloren hatten! Da ich in den letzten Jahren schon mehrfach mit den identischen EASTON Laufrädern an anderen Testbikes unterwegs gewesen war, jedes Mal ohne irgendwelcher Auffälligkeiten, ist das wie unten in dem Feedback von  VOTEC geschilderte Szenario eines Vorschadens aus dem vorhergehenden Test (in einem anderen Magazin) plausibel, viel wichtiger aber noch die Tatsache, dass sich VOTEC als Hersteller ernsthaft darum bemüht eine auch für den Kunden optimale Lösung zu finden.

Wer universelle Hardtails liebt und dafür kein Vermögen ausgeben will, findet im VOTEC VC einen sehr guten Begleiter – egal ob in der getesteten Comp Variante oder den noch besser ausgestatteten Pro und Elite Modellen.

Bis auf diesen geschilderten Vorfall haben sich alle anderen KOMPONENTEN und Bauteile bestens bewährt und sich als sehr zuverlässig und hoch funktionell erwiesen. Es gab nur wenig, was ich an dem VOTEC VC ändern würde. Trotz seines geringen Preises stimmt hier einfach alles. Es gibt zwar immer Potential noch etwas zu verbessern, aber das ist Kritik auf gehobenem Niveau. So würde ich persönlich die für meinen Geschmack etwas zu steife EASTON Sattelstütze gegen etwas stärker flexendes austauschen. Versuchsweise bin ich in der letzten Testphase die bekannte die SYNTACE P6 Carbon Hiflex am VOTEC VC gefahren – mit spürbarem Komfortgewinn.

TESTFAZIT: Wer für gutes Geld ein 29er Alu-Hardtail sucht, kann mit dem VOTEC VC Comp nichts falsch machen. Was die Performance angeht, wird es auch gehobenen sportlichen Ansprüchen durchaus gerecht und auch optisch merkt man dem VC Comp keineswegs seinen schlanken Preis an. Der Rahmen ist erstklassig verarbeitet und die Ausstattung ist ausgesprochen durchdacht. Das im späteren Testverlauf defekt gegangen EASTON EA70 XL Hinterrad ist ein ernsthafter Defekt, dürfte aber ein Einzelfall sein und ist zudem als Zulieferer-Systemlaufrad nicht unbedingt dem Bikehersteller selbst ankreiden. Wichtig bei so was ist es sauber mit dem Hersteller zu kommunizieren und nachdem VOTEC dem Fall mit viel Offenheit und Kulanz begegnet (siehe Feedback unten), würde ich es bei der Bewertung des Bikes an sich eher ausklammern. Die persönliche Problematik des etwas zu ausladenden Hinterbaus an dem ich oft mit der Ferse oft gestriffen bin, dürfte nicht auf jeden Biker zutreffen, sollte aber durchaus bedacht werden. Die ansonsten wirklich nur milde Detailkritik wie etwa die zu steife Stütze kann man angesichts des Kampfpreises leicht verschmerzen. Am Ende bleibt das VOTEC VC Comp ein tolles und auf jeden Fall empfehlenswertes Bike – das in Sachen Preis-Leistung wirklich Maßstäbe setzt.

RIDE ON,
c_g

Ps: Und hier noch wie oben angesprochen, das ausführliche Feedback von Stephan Geiß, dem Brand Manager von VOTEC BIKES: 

Wir stellen hohe Qualitätsansprüche an unsere Partner und legen sehr großen Wert darauf, unseren Kunden maximale Performance zum besten Preis zu bieten. Nach einer technischen Vorselektion testen wir alle potentiellen Produkte selbst ausführlich, um sicherzustellen, dass die Komponenten unseren Ansprüchen genügen. Wir sind stolz darauf, ein so hochwertiges Laufrad wie das Easton EA70 XL in dem Preisbereich des VC Comp einsetzen zu können. Gewicht, Felgeninnenweite und das Fahrverhalten liegen auf einem Niveau, das in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist. Die Erfahrungen zur Dauerhaltbarkeit aus unseren internen Tests decken sich mit denen aus unserem Aftersales Bereich – wir haben das VOTEC VC Comp dieses Jahr sehr erfolgreich verkauft und bis heute keine Reklamation zu diesem Laufradsatz erhalten.
Umso mehr bedauern wir es und sind sehr überrascht, dass in diesem Test ein Problem mit dem Laufrad aufgetreten ist. Ohne die fehlerhaften Laufräder zu sehen und zu untersuchen, können wir über die Ursache im Moment nur mutmaßen. Easton legt besonderen Wert auf eine sehr gleichmäßige, hohe Speichenspannung, die sich unter gebrauchsüblichen Lasten nicht lockern sollte. Wenn sich aber parallel drei benachbarte Speichen lockern, liegt es nahe, dass das Laufrad lokal überbeansprucht oder deformiert wurde. Da das Bike vor dem TNI Test schon bei einem anderen Test war, ist es möglich, dass dort eine nicht sichtbare Vorschädigung durch eine Überbelastung stattgefunden hat.
Sollten bei unseren Kunden Probleme auftreten bieten wir einen erstklassigen Service: Ihnen stehen unsere Experten vom Kundenservice Montag bis Freitag, von 9 bis 18 Uhr und samstags von 9 bis 15 Uhr zur Verfügung. Sollte ein Reklamationsfall vorliegen, lassen wir das defekte Teil oder das komplette Bike auf unsere Kosten bei den Kunden abholen. In Einzelfällen senden wir auch das nötige Verpackungsmaterial zu. In Zusammenarbeit mit den Servicecentern der einzelnen Hersteller erhalten unsere Kunden ein einwandfreies Bike oder Ersatzteil zurück.

Danke Stephan für die offene und ausführliche Rückmeldung zu dem Defekt am Testbike.