VOTEC VC Comp 29er Hardtail– Testintro

VOTEC VC Comp 29er Hardtail – Testintro: von c_g

Letztes Jahr hat uns das VOTEC VX 29er Fully nachhaltig beeindruckt. Jetzt ist VOTEC’s 29er Hardtail VC dran und dann auch noch in der günstigsten Comp Version. Ob ein Hardtail mit einem VK von gerade mal 1399.- Euro es schafft unsere hohen Ansprüche zu erfüllen. Man darf gespannt sein.

Ganz nach John Ford und seinem Model T kommen alle Votec Bikes in dezentem schwarz. Doch schon der zweite Blick entpuppt, dass hinter dem Eloxalfinish eine ganze Menge spannender Details schlummern.

Herzstück des Rahmens ist der sehr schön verarbeitete und detailverliebte Rahmen aus hitzebehandeltem 6061 Alu.

Alle üblichen Details wie das konische Steuerrohr, ein PF92 Tretlager und eine 142/12 X-12 Steckachse sind dabei sinnige Details, die der Steifigkeit zugute kommen. Dazu eine Direct-Mount Umwerfermontage. Details wie die ausgeformte Flachblechverstrebung an den Sitzstreben, die tollen Ausfallenden oder die dezent stilvollen Matt-/Glänzend-Akzente der Eloxierung belegen die große Detailliebe wie wir sie schon beim VX kennenlernen durften. Sogar an die Befestigungspunkte für eine extern angesteuerte Dropper Stütze hat man gedacht!

Apropos Laufradformat: Unser Testbike in Größe Large ist zwar ein 29er, aber VOTEC geht das Thema eher pragmatisch an – die Rahmengröße XS kommt mit 26“, das S mit 27,5“ und M bis XL mit 29er Laufrädern. Damit deckt das Bike mit seinen 5 Rahmengrößen einen Bereich von ca. 1,30 m bis etwa 1,95 m Körpergröße ab.

Was die Geometrie angeht macht das VOTEC VC keine Experimente und setzt auf bewährte Werte: Ein 70° Lenkwinkel, 73,5° Sitzwinkel, dazu 438 mm Kettenstreben und ein um 62 mm abgesenktes Tretlager, eine effektive Oberrohrlänge von 610 mm hören sich nach einer guten Mischung aus XC- und Trailqualitäten aus. In welche Richtung der Zeiger mehr ausschalten wird … wird sich im Praxistest ganz sicher zeigen.

Den edel-schwarzen Rahmen haben alle Modelle des VOTEC VC gemeinsam vom hier getesteten Comp-Modell für gerade mal 1399,- Euro, über das Pro (1699,-) bis hin zu Top-Modell Elite für 1999,- Euro.

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Doch VOTEC wäre nicht VOTEC, wenn nicht schon das Einsteigermodell Comp schon mit einer außergewöhnlich hochwertigen Ausstattung kommen würde. Beim Blick auf die Ausstattungsliste muss man sich schon mehrfach daran erinnern, dass das Bike gerade mal 1400 Euro kostet.

Eine Shimano XT 2×10 Schaltung mit einer SRAM Kurbel (22/36 Zähne), dazu eine SLX Bremsanlage, eine ROCK SHOX Reba RL Federgabel mit 100 mm Federweg, dazu EASTON EA 70 XL Laufräder, eine EASTON Alu-Cockpit. An den Kontaktpunkten zum Fahrer stehen ein ERGON SM30 Sattel und GA1 Griffe. Und als wäre es noch nicht mit der Detailliebe und Edelmarken, klemmt eine SYNTACE Superlock Schnellspanner-Sattelklemme die Stütze.Interessant, dass VOTEC nicht wie heute üblich an das angeblich komfortablere 27,2er Sattelstützenmaß hält, sondern der einfacheren Nahchrüstbarkeit mit Dropper Stützen wegen  auf 30,9 mm setzt.

Ehrlich – bei dem Preis kann man wirklich nicht mehr erwarten. Dementsprechend gering ist auch das Gesamtgewicht des Bikes in Rahmengröße Large – bei beachtlichen 11,35 kg bleibt der Zeiger der Waage stehen, ohne Pedale wohlgemerkt.

Aber das echte Qualitätsurteil bestimmt ja bekanntlich das Fahrverhalten und die werden wir in den kommenden Wochen ergründen. Demnächst mehr vom VOTEC VC Comp.

RIDE ON,
c_g