ADVOCATE CYCLES Hayduke, eines der wohl vielseitigsten Hardtails – Vorstellung: von c_g
Manchmal muss man extra fragen um die besonderen Sachen zu Gesicht zu bekommen. So war es beim Garda Festival in einigen Fällen und als ich bei Mauro Bertolotto, dem Mann hinter dem italienischen NINER, SALSA und AMERICAN CLASSIC Vertrieb RACEWARE nachgefragt habe, führten sie mich in einen Hinterhof in Riva und zeigten mir diesen Rahmen von ADVOCATE CYCLES. Was sie kennen ADVOCATE noch nicht? Keine Sorge, die Marke ist noch ganz jung und noch gar nicht hier auf dem europäischen Markt vertreten – ihr erstes Bike aber erschien mir spannend genug es hier wenigstens mal kurz vorzustellen.
ADVOCATE CYCLES ist eine junge amerikanische Bikeschmiede unter der Führung von Tim Krueger, der über Jahre hinweg seine Erfahrungen als Produkt Manager von SALSA CYCLES gesammelt hat. Neben Bikes, ist es vor allem das interessante Geschäftsmodell von ADVOCATE, das sie von anderen unterscheidet. So verpflichtet sich die Firma dazu 50% der Gewinne wohltätigen Zwecken (z.B. der IMBA oder anderen zu spenden und die übrigen Beträge ins eigene wirtschaftliche Wohl zu geben. Im Gegenzug bleibt der gespendete Gewinn steuerfrei.
Das erste Bike von ADVOCATE ist das Hayduke. Als Bike für das trendige Plus-Format liegt es genau im Trend, aber das ist noch nicht alles.
Das Hayduke will ein vielseitiges Trail-Hardtail sein. Es kann deswegen nicht nur als 27,5+ (mit einer Reifenfreiheit bis zu 3.25“), sondern auch als klassischer 29er aufgebaut werden. Zusätzlich besitzt der Rahmen austauschbare Ausfallenden, die es erlauben das Bike entweder als Singlespeeder oder mit Schaltung aufzubauen – beide Male mit 12 m Steckachse.
Wo das Hayduke aber wirklich seiner Zeit voraus ist, ist beim Achsstandard, denn je nach montiertem Ausfallende kann man damit sowohl das klassische 142 mm Achsmaß, wie auch das moderne 148 „Boost“, das stark im Kommen ist.
Beim Rahmenmaterial setzt ADVOCATE dagegen auf klassische, aber keineswegs veraltete REYNOLDS 725 Rohre, die nach dem Schweißen zusätzlich wärmebehandelt wurden.
Der Rahmen ist für Federgabeln mit 120 mm Federweg entwickelt worden – wahlweise mit 100 oder eben der Vielseitigkeit wegen auch mit den neuen Wide Optionen, die s von ROCK SHOX und von FOX (hier und hier) geben wird.
Das Sitzrohr für 31,6 mm Sattelstützen ist bereits für die Verlegung von Stealth Dropper-Stützen vorbereitet. Ins PF92 Tretlagergehäuse passen entweder eine 1- oder 2-fach Boost Kurbel oder eine 1-fach Normalkurbel mit bis zu 34 Zähnen.
Die Geometrie ist dabei traillastig, aber keineswegs besonders auffällig – 68,5° Lenkwinkel, eine gerades Sitzrohr mit 73° und eine Kettenstrebenlänge von 430 mm …
Der Rahmen kommt in dem abgebildeten „Hayduke Blau“ oder in „Perlweiß“ und kostet derzeit 750 USD in den USA. Derzeit ist noch kein Vertrieb in Europa geplant, aber allein dir Tatsache, dass wir den Rahmen versteckt am Garda Festival gesehen haben deutet darauf hin, dass zumindest darüber nachgedacht wird ;-).
Insgesamt hört sich das ADVOCATE Hayduke wie ein wirklich spannendes Trailhardtail an, das gerade in der aktuell wandelnden Zeit zumindest eingewisses Maß an Zukunftssicherheit bietet. Mals sehen was Tim sich sonst noch so für seine Marke einfallen lässt. Wir sind gespannt.
RIDE ON,
c_g
Servus twentynineinches-Team, es freut mich immer mehr 29+ oder 27,5+ Hardtail-Rahmen (Trail) zusehen, muss dabei aber feststellen, dass man oft nur Einfachkurbeln fahren kann (laut Hersteller). Vielleicht wäre dann diese Inovation interessant > Schlumpfdrive, anzusehen unter http://www.haberstock-mobility.com. Ich glaube, das dieser Antrieb auch mal einen Test wert wäre, oder!?
Ich bin gern auf Eurer Website, da sie für mich als Hobby-Schrauber wertvolle Tips und Tests bereitstellt. Danke, dass Ihr euch soviel Mühe macht und nicht nur Vorteile aufzeigt sondern auch kritisch hinterfragt.
Würde mich interresieren was Ihr zu diesem Antrieb meint.
Ich habe Hr. Schlumpf einmal auf einer Messe in Schwäbisch-Gemünd kennengelernt, hat mich sehr beeindruckt.
Liebe Grüsse aus dem Raum Rosenheim
Max