ANSWER Protaper Carbon 720 Enduro 20/20 Lenker – Erste Eindrücke

ANSWER Protaper Carbon 720 Enduro 20/20 Lenker – Erste Eindrücke: von c_g

Es ist zwar schon wieder über einen Monat her, dass ich euch das komplette Singlespeed Projektbike vorgestellt hatte. Aber wie im Kurzupdate letzte Woche gesagt, waren diese Wochen geprägt durch einerseits sehr winterliche Bedingungen und andererseits krankheitsbedingte „bikefreie Zeiten“.

Irgendwie haben die Kurven des ANSWER Protaper Carbon 20/20 Lenkers  doch was, oder?

Dennoch habe ich zu ein paar Komponenten des Bikes schon ein wenig mehr zu sagen, so dass sich erste Testberichte durchaus formulieren lassen – darunter der etwas ungewöhnlich geformte ANSWER Protaper Carbon 720 Enduro 20/20 Lenker (wegen des unsäglich langen Namens im Folgenden nur ANSWER 20/29 genannt).

Genau wie das ganze Bike sollte auch der Lenker ein Experiment sein. Schon immer war ich ein Fan etwas stärkerer Lenkerkröpfungen. Während meine Co-Tester oft schon bei den 12° gekröpften Lenkern wie dem THOMSON Titanium des letzten Jahres oder den oft auf Testbikes verbauten SYNTACE Lenkern den starken Sweep zum Teil monierten, wusste ich immer, dass das für mich noch lange nicht das Maximum wäre.
Also habe ich es bei diesem Projekt gewagt und den ANSWER 20/20 bestellt – mit 20° Kröpfung nach hinten (auch: Backsweep), einer 720 mm Breite, dem Werkstoff Carbon und einem durchaus sehr respektablen Gewicht von gerade mal 216 g schien er ein ideales Testobjekt für das Singlespeed-Bike – alle Details finden sich ausführlich im Intro-Artikel.

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Doch wie würde sich das optisch ungewöhnliche und dennoch attraktiv anmutende Teil fahren? Wie käme ich damit in engen Kurven oder technischem Gelände zurecht? Und würde der Gedanke aufgehen, dass sich der Sweep gerade im stehenden Fahren und Wiegetritt, was ja beim Singlespeeden besonders oft vorkommt, bewähren?
Nun, nach gut einem Monat kann ich schon mal soviel sagen – für mich ist das ganze Bike eine Offenbarung und dazu trägt der ANSWER 20/20 Lenker einen guten Teil bei!

… trotz der starken Kröpfung bisher keinerlei Auffälligkeiten im handing oder Kurvenverhalten.

Ganz entgegen meiner Erwartungen, habe ich mich sofort mit dem Backsweep angefreundet und fand das Lenkverhalten und die Sitzposition in keinster Weise beeinträchtigt. Die 20 mm Rise empfinde ich bisher als willkommen um für eine entspannte SS-Sitzposition nicht allzu hohe Spacertürme oder sehr steile Vorbauten bemühen zu müssen.Durch die mehrfache Krümmung – zuerst nach vorne und dann erst nach hinten – bleibt die effektive Sitzposition identisch wie mit einem geraderen Lenker nur eben mit einer für mich entspannteren Handgelenkshaltung.
Interessanterweise fand ich die Position in sitzenden Fahren eher unauffällig im Vergleich zu einem geraderem Lenker. Oft genug habe ich beim Fahren vollkommen vergessen dass ich da ja einen recht ungewöhnlichen Lenker fahre.

Bisher bot der Januar’15 alles – von sonnig herbstlichen Trails mit Plusgraden …

Anders im Wiegetritt, wo der 20/20 für mich ein klares und deutlich spürbares Plus in Sachen Kraftentfaltung und Ergonomie war. Man spürt förmlich wie sich die Arme und Schultermuskulatur hier freier entfalten kann und wie ich weniger verkrampft unterwegs ist. Und bestimmt bin ich nicht der einzige der das spüren wird. Witterungsbedingt waren die sehr technischen Trails bisher eher rar, aber in den wenigen derartigen Situationen dort konnte ich bisher keinerlei Unsicherheit oder ungewohntes Lenkerverhalten verzeichnen. Auch enge Kurven lassen sich genauso wie bisher fahren, ganz ohne sich Gedanken um die Kniefreiheit oder ähnliches zu machen.

Nachdem der Lenker am Starrbike montiert ist, ist mir auch der deutliche Flex in vertikaler Richtung schnell aufgefallen. Bei harten Landungen oder heftigen Schlägen verformt sch der Lenker sicht- und spürbar – ein Attribut, das mir in der Praxis bisher aber nur positiv aufgefallen ist, denn damit generiert der Lenker einen wunderbaren Komfort, den ich am Starrbike sehr wohl zu schätzen gelernt habe. Im Wiegetritt wirken die vertikalen Kräfte dagegen viel langsamer und sind auch meistens geringer, so dass der Flex hierbei nie störend aufgefallen ist. Ich werde mich im weitern Testverlauf noch mal besonders darauf konzentrieren, ob es nicht doch Situationen gibt in denen dieser Flex evtl. zu viel des Guten sei, aber bisher kann ich ihm nur positive Aspekte abgewinnen.

… bis hin zu wirklich knackig winterlichen Bedingungen.

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Zwischenfazit: Der ANSWER Protaper Carbon 720 Enduro 20/20 Lenker war ein Versuch ob er zu dem Projektbike passt und hat sich sofort meine Gunst eingefahren. Da die Lenkerkröpfung eine sehr individuelle Sache ist, bin ich mir sicher, dass nicht jeder damit auf Anhieb zurecht kommt, wer aber auf der Suche nach einem topaktuellen Lenker mit viel Sweep ist oder sich überlegt so was mal zu probieren der sollte sich den ANSWER 20/20 genauer ansehen – denn hier stimmen alle Faktoren, vom Gewicht, über die Ergonomie, bis hin zum Preis. Insbesondere für Fahrer, die viel stehend oder im Wiegetritt fahren ist er eine echt interessante Alternative.
Der eingebaute Flex, wie er nur bei einem Carbonlenker möglich ist, empfinde ich derzeit als zusätzliches Sahnehäubchen, das mir die Fahrten mit dem Starrbike zusätzlich versüßt. Ich behalte mir aber ein abschließendes Urteil hierzu vor bis die Trails wieder freier werden und ich damit längere und härtere Touren gefahren bin. Soweit bin ich bisher sehr glücklich mit dem ANSWER Protaper Carbon 720 Enduro 29/20 Lenker am Singlespeed-Starrbike.

RIDE ON,
c_g