Der neue SCHWALBE Nobby Nic 2,35 Tubeless Easy (Projekt Singlespeed’14 – Teil 5) – Testintro: von c_g

Erst im Sommer’14 als der maximal vielseitige Allroundreifen vorgestellt,  schon gleich darauf beim Tweedlove Enduro den Siegestitel geholt, dürfte der komplett neue SCHWALBE Nobby Nic wohl einer der am meisten auf  2015 er Bikes spezifizierten Trail-Reifen sein.

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SCHWALBE Nobby Nic’15 – auf der AX-LIGHTNESS Felge montiert und bereit zum Test.

Um der Vielseitigkeit Genüge zu leisten wird es den Nobby Nic in insgesamt 28 Versionen geben – davon allein 8 im 29er Format. Die Bandbreite der Reifen reicht vom Performance Line 2.25 Drahtreifen zu 21,90 Euro – selbst der schon mit Dual-Compound  – und bis zum Evolution Snakeskin 2,35“ für 54,90 Euro – in der Größe sogar wahlweise im schnlleren PaceStar- und neuerdings auch im griffigeren Trailstar-Compound. Die komplette Platte der Nobby NIc Reifen der dritten Generation findet ihr auf der SCHWALBE Webseite oder unserer Vorstellung des neuen Nobby Nic:

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Wir haben uns zum Test einen Satz der Evolution Reifen in der 2,35er Breite im PaceStar Compound und der neuartigen Snakeskin und Tubeless Easy Technologie geholt. Durch eine optimierte Karkassenkonstruktion aus neuartigem monifilamentem Gewebe (im Detail oben rechts gut zu erkennen) und optimierter Reifenwulst soll der Reifen damit noch leichter auch Schlauchlos umzurüsten sein. Wir berichten im nächsten Artikel über unsere ersten Erfahrungen mit Tubeless-Easy.

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Runder Querschnitt und rechteckige Stollen – zwei wichtige Merkmale des SCHWALBE Hobby Mic

Unsere beiden Testmuster bringen es auf 775 und 782 g – etwa 50 g schwerer als angekündigt. Damit hat der Nobby Nic jedenfalls seinen Ruf als Leichtreifen etwas verlassen ;-). Ob oder wie sich das extra Gewicht aber in der Praxis auswirkt … wir werden berichten.

Bemerkenswert ist aber das sehr ordentliche Volumen der Reifen. Auf der AX-Lightness Felge (hier vorgestellt) mit einer Maulweite von 25 mm bringt es der Nobby Nic nach etwa 24 h bei 2 bar auf  immerhin 60 mm Breite! Sehr gut und  da ist das Extragewicht doch gleich viel leichter zu verkraften.

Im oberen Bild erkennt man, das der Nobby Nic die bewährte SCHWALBE Tradition vom runden Reifenquerschnitt fortsetzt. Im Vergleich zum Vorgänger und auch dem nächsten Verwandten Hans Dampf (weiterhin einer unserer Lieblingsreifen wenn es um Traktion und Gütmütigkeit geht) fallen die Stollen des neue Nobby Nic deutlich quadratischer aus. Bis auf ein leichte Anschrägen in Laufrichtung, sind die Blöcke fast durchweg rechteckig.

6 SCHWALBE NN'15Die Einschnitte in den Stollen – auf der Lauffläche quer zur Fahrtrichtung und an den Seitenstollen parallel dazu – die zur Stollenmitte tiefer ausfallen, sind ein Merkmal das ebenfalls vom Hans Dampf übernommen wurde. Die einzelnen Stollen haben eine breite, gut abstützende Basis, wobei die Seitenstollen mit bis 5,5 mm merklich höher ausfallen, als die 4,0 mm hohen Zentralstollen.

Hört sich interessant an? Ja, das finden wir auch und freuen uns darauf den SCHWALBE Nobby Nic 2,35 auf dem Singlespeed- Projektbike über die Trails zu jagen.
Bald mehr zu den ersten Eindrücken.

RIDE ON,
c_g