TUNE Skyline AX.C 29er Laufradsätz (Project Singlespeed’14 – Teil 4) – Testintro

TUNE Skyline AX.C 29er Laufradsätz (Project Singlespeed’14 – Teil 4) – Testintro : von c_g

Vorwort: Ich hatte es ja bereits angekündigt, dass sich manchmal wie durch gute Fügung Dinge zusammenfügen (leider manchmal auch nicht ;-(). Hier bei diesem Project jedenfalls war es so und daher kamen ein paar richtig spannender Komponenten zusammen um dieses Projektbike der Extraklasse entstehen zu lassen. Hier der 4.Teil.

TUNE Skyline AX.C 29er Laufradsatz – Leichbau in seiner schönsten Form!

Jedem Biker ist der Name TUNE ein Begriff. Ultimativer Leichtbau „Made in Freiburg, Germany“ und höchst innovative Ideen. Die Skyline Serie steht dabei für das maximal machbare und so steht unser TUNE Skyline AX.C 29er Laufradsatz auch für das Maximum an technisch Machbarem.

Die Eckdaten:

• Gewicht (29er Laufradsatz): 1270 g!!
  (bestehend aus 585 g für das 15 mm-Vorderrad und 685 g für das X12-Hinterrad mit SHIMANO Freilaufkörper)

• VK (Laufradsatz): 2942 Euro!!

Absolute Superlative was einen Laufradtest bei uns angeht und mit Sicherheit einer der wohl exklusivsten Laufradsätze, die man derzeit für Geld kaufen kann.

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Doch schauen wir uns kurz die einzelnen Bestandteile an:

Die Naben kommen aus dem Hause TUNE in Form der formidablen Prince und Princess.

Mit ihren 17 mm Alu-Achsen, den extrem schönen und aufwendigen Gehäuseausfräsungen und den carbonfaserverstärkten Flanschen bringen es die Naben auf sagenhafte 102 g (VR) und 189 g (HR) bei jeweils einer 32-Loch Bohrung. Zudem sind sie in ihren Achsstandards und auch dem Freilaufkörper leicht umzurüsten. Tune typisch kommen die Naben in einer Vielfalt von schicken Eloxalfarben.

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Die Felgen stammen aus der Carbon-Manufaktur AX-LIGHTNESS aus dem Raum Bayreuth. Während man dort lange für 29er nur exquisite Tubular-Felgen gemacht hat, kam 2013 dann noch eine Clincher-Felge dazu – also für normale Reifen gemacht. Bereits mit einem Tubeless-Felgenprofil strotzt die Felge nur so mit technischen Feinheiten (hier genauestens auf der AX-LIGHTNESS Webseite erklärt), die insgesamt zu einem Rekordgewicht von nur 325 g (!!) sorgen.  Um nur ein paar davon zu nennen:

• LCH („Laminierte Clincher Hörner“): Die Felgenhörner werden nicht mit der Felge aufgebaut und dann (kontraproduktiv) maschinell wieder innen wieder abgefräst), sondern separat von Hand geformt und dann mit der übrigen Felge zusammenlaminiert und ausgehärtet.
• SRT (Spoke Reinforced Technology): Anstatt die Felge durchgehend zu fertigen und dann (wiederum entgegen der Materialeigenschaften) Speichenlöcher zu bohren – und somit kraftschlüssige Carbonfasern durchtrennen – werden die Speichenlöcher schon beim Herstellungsprozess eingearbeitet. Damit bleibt die Felge maximal belastbar, was ein Ausreißen der Nippel fast unmöglich macht und zum Anderen auch beim Einspeichen ungewöhnlich hohe Spannungen erlaubt.

Positiv anzumerken ist auch, dass die 14 mm Alu-Nippel weit aus der Felge herausragen und so ein eventuelles Nachzentrieren auch von außen ermöglichen.

Mit 25,5 mm Innen- und 33,5 mm Außernbreite wirkt die AX-LIGHTNES Clincher Felge alles andere als filigran … trotz extrem niedriger 325 g pro Felge!

Doch wer denkt, es mit einer schmalbrüstigen XC-Felge zu tun zu haben, irrt. 25,5 mm Maulweite und eine Außenbreite von 33.5 mm machen das Leichtgewicht optisch zum Brummer und garantieren, dass auch großvolumige Reifen darauf optimal sitzen.

Bei den Speichen kommt ebenfalls nur das Beste zum Einsatz: Schwarz verchromte  SAPIM CX-Ray Messerspeichen und farblich zur Naben passende Alu-Nippel, alles in höchster Handwerkskunst eingespeicht und mit perfektem Rundlauf zentriert. Bemerkenswert ist auch, dass nicht an der Speichenzahl oder Speichenkreuzung gespart wurde – ganze 32 Speichen hinten wie vorne und stets klassisch 3-fach gekreuzt.

Somit ist der Laufradsatz trotz seines extremen Gewichts für Fahrer bis 100 kg freigegeben. Als einziges Zugeständnis an den Leichtbau ist die Luftdruckbeschränkung von 2.5 bar, aber in einer Zeit, in der man ohnehin selten über 2 bar fährt, dürfte das nur für wenige Fahrer zu einem Problem werden.

Der TUNE Skyline AX.C 29er Laufradsatz ist eben ein echter Traumlaufradsatz, der uns für eine kurze Zeit das Privileg gibt ihn über die Trails zu jagen… und euch davon zu berichten. Demnächst mehr dazu wenn wir euch von unseren ersten Praxiseindrücken, sowie den Tubeless- & Montageeigenschaften berichten.

RIDE ON,
c_g

Trotz allen Leichtbaus, sorgen die diversen erhältlichen Umrüstkits für eine hohe Vielseitigkeit der TUNE Naben.

Ps: Die Laufräder wurden uns wie beschrieben geliefert, aber eine Besonderheit des (noch nicht vorgestellten) Rahmens machte einen Umbau der X-12 Nabe auf Schnellspanner notwendig, was mit den zusätzlich erhältlichen Umrüstkits jederzeit möglich ist.
Dazu muss man nur die Endkappe auf der Antriebsseite abziehen und die komplette Alu-Achse nach links herausziehen/-drücken. Da alles sehr passgenau gefertigt ist, erfordert der Prozess etwas Kraft und Vorsicht, ist aber für jedermann/-frau komplett ohne Werkzeuge möglich und innerhalb von ca. 5 min erledigt.