SQ-LAB 611 active MTB TiTube – Langzeiterfahrungen: von c_g
Ein „anderer“ Sattel hat es nie leicht und der SQ-Lab 611 MTB active TiTube ist ganz sicher anders als andere. Ich hatte den für 2014 generalüberholten 611 Sattel bereits zur Eurobike 2013 kurz hier vorgestellt und wer aufmerksam die Bilder des ROCKY Instinct der zu Ende gehenden Saison anschaut, dem ist der Sattel mit der speziellen Stufenform bereits aufgefallen.
SQ-LAB steht für ergonomisch optimierte Fahrradbauteile an den Kontaktpunkten zum Biker – neben den Lenkern, Griffen, Vorbauten und Pedalen ist die Firma aus München vor allem für ihre „etwas anderen“ Sättel bekannt, die beinahe jeden Aspekt des Bikesports bedienen. Für die Riege der Montainbiker gibt es 2014 den SQ-LAB 611 active in zwei Ausführungen – als etwas leichtere (und teurere) TiTube Version und etwas einfachere CroMo Version – stets in den drei Breiten 13, 14 und 15 cm.
Anders als viele anderen Hersteller setzt SQ-LAB offensichtlich auf Breite und empfiehlt im Zweifelsfall einen breiteten Sattel. So wurde mir mit einem Sitzknochenabstand von 11,5 cm das 14 cm breite Modell zum Test geschickt.
Doch die Andersartigkeit geht weit über die Breite hinaus. Da wäre die spezielle Stufenform, mit einem hohen und breiten Hecksteil, stark abgesenkten Mittelbereich und der sehr langen und flachen Nase. Der zentrale Bereich des Sattels ist zusätzlich abgesenkt und soll so die empfindlichen Nervenbahnen im Dammbereich maximal entlasten.
Eine weitere Besonderheit der MTB Sättel ist die schwimmende Lagerung, die im Namen durch den „Active“ Beinamen bezeichnet wird. Hierbei ist die Satteldecke mit viel seitlicher Flexibilität versehen die vor allem aus den austauschbaren Elastomereinsätzen am Heck entsteht. Damit kann sich der Sattel der natürlichen Hüftbewegung des Fahrers besser anpassen – das verlinkte Video erklärt das Prinzip. Diese Technologie erlaubt es dem SQ-LAB 611 active MTB auch auf einen rundlichen Form zu verzichten, wie sie andere MTB Sättel meist haben um die Hüftbewegung nicht einzuschränken und stattdessen mehr Wert auf eine optimale Druckverteilung legen.
Der SQ-LAB 611 active MTB TiTube (mit der getesteten 14 cm Breite) wird laut SQ-LAB Webseite mit 295 g angegeben – unser TiTube Testmuster bringt es auf gewichtsbewusste, aber keineswegs rekordverdächtige 308 g.
Der VK des TiTube Topmodells liegt bei 159,90 Euro.
Der SQ-LAB 611 active MTB TiTube kommt mit allerlei Zubehör
In dem Paket sind neben Sattel, eine ausführliche Anleitung, drei „Active-Elastomere“ (für die unterschiedlichen Gewichtsklassen 40-100 kg), sowie ein weniger auffälliger schwarze Kantenschutz (anstatt der orangen Varianten).
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PRAXISERFAHRUNGEN:
Wir haben den SQ-LAB 611 active MTB TiTube mittlerweile seit Mai diesen Jahres im Test und ich muss zugeben, dass es der Sattel nicht leicht hatte. Der Erstkontakt zu diesem Sattel ist erstmal ungewohnt. Anfangs fühlt sich die „Stufenform“ sehr kurios an und ich habe mich ernsthaft gefragt, ob ich damit je zurecht kommen würde.
Doch nach ca. 1/2 h verschwand das Gefühl der Andersartigkeit immer mehr und ich habe mich damit immer wohler gefühlt. Das Handicap der Umgewöhnung ersten halben Stunde blieb solange ich daneben noch andere „konventionelle Sättel“ wie den ERGON SME-3 S gefahren bin, blieb aber vollkommen aus, sobald ich ihn mehr gefahren bin.
Die Prägestruktur der Satteloberfläche sowie die Form verhindern effektiv, dass man auf dem Sattel hin- und herrutscht, was vor allem deswegen wichtig ist, weil die Stufenform ihre Vorzüge eben nur dann richtig ausspielen kann, wenn der Fahrer richtig positioniert ist.
Die Active Technologie ist ausgesprochen effektiv darin den Sattel trotz der großflächigen Unterstützung im Sitzbeinbereich fast unter dem Hintern verschwinden zu lassen – ein Kniff der wirklich funktioniert und nebenbei auch noch der sehr guten Vibrationsdämpfung des Sattels zugute kommt. Der Austausch der Elastomere ist sehr einfach, aber durch den Formschluss besteht keine Gefahr dass er sich löst. Gewichtstechnisch liege ich genau zwischen zwei etwas Herumprobieren, hat mir der Sattel mit den weicheren Elastomer besser gefallen.
Die einzige Eigenart des 611 active MTB ist, dass man ihn penibel in der Neigung einstellen muss um nicht doch Sitzbeschwerden zu provozieren – hier gilt es ein wenig herumzuprobieren um das persönliche Optimum zu finden. SQ-LAB gibt hierzu einige wertvolle Tipps auf ihrer Webseite um den Prozess abzukürzen.
Die großzügige Breite des 611 active Testmusters hat allerdings den Nachteil, dass die die Bewegungsfreiheit bei einer sehr aktiven Fahrweise eingeschränkt werden. Mit einer starren Sattelstütze fände ich den 611 daher nicht optimal für technische Trails, aber dank der THOMSON Elite Dropper Stütze, die ich zeitgleich am ROCKY gefahren bin, war das nie ein echtes Problem.
Was die Verarbeitung und Haltbarkeit der Materialien und Nähte angeht, gab es bisher keinerlei Auffälligkeiten. Man sieht ihm trotz zahlreicher Schlechtwetterfahrten und diverser Stütze bisher kaum Gebrauchsspuren an. Die kevaltverstärkten Gewebe an den Flanken und der Sattelnase tragen sicher ihren Teil dazu bei.
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TESTFAZIT:
Nach nunmehr über 6 Monaten auf dem SQ-LAB 611 active MTB TiTube kann ich diesem „anderen Sattel“ sehr wohl seinen Wertigkeit und Funktionalität bescheinigen. Anfangs erscheint der sportliche Stufensattel ungewohnt und man muss ihm (und sich) etwas etwas Eingewöhnungszeit gönnen, ehe die Vorzüge durchscheinen. Dann aber hat sich der SQ-LAB als einer der komfortabelsten Langstreckensättel herausgestellt, den ich kenne – die großflächige Abstützung und laterale Beweglichkeit plus Vibrationsdämpfung durch das Active System funktionieren wirklich mustergültig.
Insgesamt fand ich den SQ-LAB Sattel im Sitzkomfort sehr gut und vor allem für längere Fahrten ausgesprochen empfehlenswert – der Kritikpunkt was die Beweglichkeit im harten Gelände angeht, ist in der Zeit der Dropper Sattelstützen nur noch am Rande relevant. Der Preis ist angesichts der Performance und der sehr hochwertigen Verarbeitung sehr wohl gerechtfertigt, das Gewicht von gut 300 g wird allerdings nicht jeden Weight-Wheenie überzeugen, aber dafür kommt schon bald der ultraleichte SUPER 6.1 active Carbonsattel.
RIDE ON,
c_g
