MAVIC Crossmax SLR 29″er Wheels – Zwischenstand: von Grannygear
Ein 29er Hardtail ist eigentlich immer eine schnelles Bike – wenn man es allerdings bewusst auf Speed aufbaut, so wie ich mit dem GIANT XTC Rahmen, ein paar SRAM XX Komponenten und den MAVIC SLR 29er Laufrädern, dann kommt eine echte Fahrmaschine dabei raus. Ich plane für dieses Jahr noch ein Ausdauerrennen mit vielen Höhenmetern, aber nur wenig technischen Trails und dafür ist dieses Bike und auch die Laufräder perfekt geeignet – denke ich :-). Wer nochmal die Specs zu dn Laufrädern nachlesen will, kann das hier tun.
Ich fahre normalerweise mehr mit Trail-/Allroundreifen, aber hierfür habe ich ausnahmsweise mal eher XC-Reifen ausgewählt, die genau in den genannte EInsatzbereich passen – vorne einen Vredestein Black Panther XTREME (hier bei c_g im Test) und hinten einen XTRAC (hier ebenfalls von c_g getestet) – jeweils in 2.2 Breite. Guitar Ted hat dazu ebenfalls bereits einen Kurztest durchgeführt. Beide Reifen waren sehr leicht auf den MAVIC Felgen aufzuziehen und ließen sich mit problemlos meiner Standpumpe aufpumpen. Sie waren auch schon ohne Dichtmilch fast komplett luftdicht und haben über Nacht kaum Luft verloren. Obwohl sie als 2.2 angegeben sind, fallen sie recht schmal aus und die schmalen Felgen vergrößern das Volumen auch nicht wirklich … aber für den Einsatzbereich passt es.
Allein schon die Tatsache, dass man bei den UST-Felgen von MAVIC kein Tape braucht, das verletzt werden könnte und die Felgen einfach immer 100% luftdicht sind, ist super!
Die erste Ausfahrt, war ein 50 km Rundkurs mit ein paar steilen Anstiegen ein paar Etappen auf Asphalt und ein paar Sandpisten. Und wieder mal habe ich eine meiner Testbike-Grundregeln gebrochen und hatte die ganze Fahrt über mit einer Kette zu kämpfen die mit der neuen Kassette nicht wirklich gut zusammenging – und mit jedem harten Antritt im großen 36er-Ritzel zu springen angefangen hat. Damit war schnell klar, dass der kleinste Gang wohl für dieses Fahrt passè war und mit dem 26er Kettenblatt waren manche Anstiege schon recht grenzwertig. Na ja, selber schuld :-).
Aber das schnelle und direkte Hardtail und die leichten und direkten MAVIC SLR Laufrädern haben mich zuverlässig über jeden Anstieg drüber gebracht. Es gibt einfach kein besseres Upgrade bei einem 29er wie gute Laufräder – Basta!” Billige und schwere Laufräder sind schwer zu beschleunigen, fühlen sich oft „tot“ an, sind öfter recht flexibel … und machen alles in allem 29er zu einem wenig begeisternden Fahrerlebnis. Doch die MAVIC SLR gehören nicht zu dieser Sorte Laufräder. Sie beschleunigen grandios schnell, sind leicht und fahren sich ausgesprochen direkt – genau was man von einem XC-Race-Laufradsatz erwarten würde.
Auf meinen normalen Testrunden habe ich die MAVIC SLRs dann auch noch viele Male gefahren und die Bezeichnung eines „direkten Laufradsatzes“ kam mir dabei mehr als einmal in den Sinn. Sowohl in der Beschleunigung, wie auch in der Lenkpräzision fahren sie sich ausgesprochen direkt. In Kurven oder technischem Gelände spüre ich überhaupt keinen Flex in den Laufrädern. Vorne wie hinten, fahren sie genau dorthin wohin man sie lenkt – Punkt.
Ich habe mich oft mit anderen Bikern und auch Herstellern unterhalten und darüber philosophiert, wie sich der perfekte Laufradsatz fahren soll und wie es scheint, gibt es darüber zig verschiedene Philosophien, die sich alle irgendwie unterscheiden. Der eine versucht die maximale Steifigkeit und Direktheit herauszukitzeln, der andere betont eher die Dämpfungseigenschaften und macht die Laufräder bewußt etwas angnehmer zu fahren (sprich: „weicher“). Es ist schwer hier eine verbindliche Aussage zu treffen, aber wenn man mich nach meinen Eindruck fragt, würde ich die MAVIC SLRs definitv auf die steifere und direktere Seite des Spektrums stellen. Dabei sollte man aber immer bedenken, dass Dämpfung immer etwas mit Flex zu tun hat und der kostet an irgendeinem Punkt immer Energie.
… bleibt die Frage ob das gut oder schlecht ist, bzw. für wen es wann gut oder schlecht ist.
Mein einziger echter Wunsch wäre, dass die Felgen etwas breiter wären. Das ist für XC Race nicht unbedingt nötig, würde den Laufrädern aber in fast jeder anderen Anwendung wirklich gut tun. Mit den MAVIC Crossmax XL Laufrädern (hier vorgestellt) zeichnet sich ja schon ab, dass MAVIC dies auch versteht und für den Allroundeinsatz auf breitere Felgen und Reifen setzt.
Alles in allem habe ich aber für den dedizierten Einsatzbereich als Race-Laufradsatz bisher keine echten Kritikpunkte. Die MAVIC SLR sind genau das – ungemein steif, direkt und präzise. Der ITS4 Freilauf ist nicht der schnellste, aber schnell genug. Ich jedenfalls werde die MAVIC SLR 29er Laufräder noch eine ganze Weile fahren und euch dann davon berichten.
Grannygear
