FSA Afterburner hydraulische Discs – Testintro: von Grannygear
Es war vor ziemlich genau einem Jahr auf dem Sea Otter Classic 2013, dass wir die neuen FSA Bremsen zum ersten Mal gesehen habe, danach war es eine Weile still, aber jetzt haben wir einen Satz der FSA Afterburner Bremsen bei mir in Südkalifornien zum Test.
Der Satz kommt auf 480 g, zzgl. der Rotoren (155 g bei 180 mm und 142 g bei 160 mm). Gegenüber der XC-Bremse K-Force sind das ca. 40 g mehr, die überwiegend von dem Alu-Hebel und Bremssattel kommen – bei der K-Force werkelt ein Carbon-Hebel und Magnesium Bremssattel. Auch wenn die Afterburner, von FAS als All-Mountain-/Trailbremse bezeichnet wird, wird sie die erste Testperiode an einem Hardtail fristen. Mal sehen wie sie sich dort schlagen wird.
FSA hat sich für ihre ersten Scheibenbremsen für Mineralöl als hydraulisches Medium .. weil es umweltfreundlicher und viel leichter zu handhaben ist.
Die beiden Stellschrauben an dem Hebel erlauben eine blitzschnelle Einstellung des Druckpunktes (rote Schraube im Griffkörper) und des Griffweite (schwarze Schraube unter dem Hebel selber). Für ein einfache Montage ist die Schelle geteilt.
Wir haben noch keine Euro-Preise – die Bremse ist aktuell noch nicht einmal auf der FSA Webseite – in den USA aber wird sie für $289.00 gehandelt werden.
Hier ein paar Tech Angaben zur neuen Bremsen-Serie:
- Quick-Draw Braking – Das mit wird der Hebel-Leerweg minimiert und die Bremse greift früher.
- Integriertes Asymmetrisches Reservoir – Damit auch wirklich der letzte Rest Luft beim Entlüften leicht aus dem System entweichen kann.
- Rocker Cam Hebel-Übersetzung – ist eine sich über den Hebelweg mechanisch verändernde Übersetzung für ein konstant lineares Bremsgefühl.
- Eigene Hochdruck-Bremsleitungen für die vordere und hintere Bremse, damit sich beide trotz unterschiedlicher Leitungslängen immer gleich anfühlen.
Der einteilige Alu-Bremssattel und die Bremsbeläge auf einer Alu-Trägerplatte runden das System ab. Zum Sea Otter kommt dann die offizielle Vorstellung der Bremse und bald darauf auch schon die ersten unverfälschten Fahreindrücke von meinem Testmuster auf meinen Trails.
Grannygear
Ps: Zwischenzeitlich könnt ihr euch noch das dazugehörige Infomercial-Video von FSA ansehen:
