Frostbike 2014 – Reifen & Accessoire-News: von Guitar Ted
Natürlich gab es auf der Frostbike´14 noch mehr zu sehen als nur die Neuheiten von SURLY (hier), dennoch war es überraschend, dass ausgerechnet SALSA CYCLES keine echten Neuheiten oder wenigstens Ankündigungen vorzuweisen hatte.
Auf Nachfrage hat man zwar bestätigt, dass es später dieses Jahr noch ein paar Dinge geben würde, aber vorerst müssen wir uns mit dem folgenden begnügen.
Die Regulator Titan Sattelstütze die bisher mit einheitlich schwarzen Sattelklemmbacken daherkam, wird ab 2014 eine Upgradeoption in Form von farbig eloxierten Klemmen bekommen – vorerst in lila, pink, grün und orange.
Bald mehr zu der Stütze hier auf Twentynineinches, da ich gerade eine davon auf einem Testbike fahre.
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KENDA Reifen:
KENDA hat vor kurzem den Klassiker KENDA Nevegal überarbeitet (damit in 26“, 27,5“ und 29“ verfügbar) und ihm dabei ein neues Profil verpasst – jetzt heißt er Nevegal X Pro. Ziel war es den legendären Grip aufrecht zu erhalten, aber den Rollwiderstand und das Gewicht zu reduzieren. Hier ist der neue Nevegal, mit einer Erschienung, die viel Gutes verspricht.
Er kommt anfangs nur ein einer 2,2“ Breite aber gleich mit der sehr guten DTC Dual Compound Gummimischung und der SCT Tubeless-Ready Karkasse. Später sollen noch weitere Größen folgen … ich hoffe auf etwas in der Klasse des MAXXIS Minion!
Außerdem war der neue KENDA Honey Badger XC Reifen zu sehen – der eine schnellere und leichtere Variante des bekannten Honey Bader darstellt. In der XC Version wird er etwas schmäler sein und die Stollen sind gleichmäßiger verteilt um in allen Schräglagen den gleichen Grip zu erzeugen.
Auch den Honey Badger XC wird es gleich von Anfang an mit dem Kenda DTC compound und der SCT Tubeless-Ready Karkasse geben. Zuerst nur in 2,0″ und in allen drei Formaten.
GUTE NACHRICHTEN: Außerdem rüstet KENDA langsam auf der ganzen Linie auf Tubeless-Ready um … angefangen bei den 29er Modellen.
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CONTINENTAL Reifen:
CONTI hatte nichts unmittelbar Neues zu zeigen, hat aber angekündigt, dass es schon bald einige Neuerungen bei den Reifen geben wird. Zum Sea Otter Classic im April soll es soweit sein und sebstverständlich wird unser West-Coast Redakteur Grannygear unmittelbar darüber berichten.
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CLEMENT Reifen:
CLEMENT Reifen sind eine feste Größe bei den Straßen und Cyclocross-Reifen und obwohl sie auch im MTB Segment sehr aktiv sind, sind sie dort noch recht unbekannt. Den LXV clincher Reifen gibt es schone ein Weile, aber jetzt kommt der vielversprechende Trailreifen FRJ Clincher (FRJ ist der Flughafen-Code für Frejus, Frankreich, der heimat des Roc d’Azur Bikefestivals). Er soll schon bald als 27,5er und 29er kommen. Auch CLEMENT setzt vermehrt auf Tubeless-Ready und wird voraussichtlich mit dem FRJ eine erste solche Variante herausbringen.
CLEMENT steht außerdem in Verhandlungen mit einem hochkarätigen MTB-Profi, der demnächst als Aushängeschild für deren MTB Reifen die Werbetrommel rühren soll.
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THULE Round Trip Pro & Elite Reisekoffer (mit integriertem Montageständer):
Eine der spannendsten Neuerungen der Frostbike fand ich persönlich die beiden Round Trip Bikereisekoffer von THULE. Es wird einemal als Soft-Case (Pro) und als Hardcase-Koffer (Elite) kommen, jeweils für USD 599.- (noch keine EURO Presie bekannt. Hört sich am Anfang etwas kostspieleig an, aber ich muss gestehen, dass das System sehr durchdacht ist.
Beide Modelle (Round Trip Pro oder Elite) haben innen Aluschienen an denen man die Gabel und das Tretlager sehr sicher fixieren kann. Herausgenommen, fungieren die Halterungen als selbständige Montageständer (zusammen mit mitgelieferten Beinen) um das Bike für den Transport oder Trail vorzubereiten. Die Gabelhalterung ist sowohl für Schnellspanner, wie auch für 15 oder 20 mm Steckachsen geeignet und das sytem fasst Bikes mit bis zu 1170 mm Radstand.
… die Aluschine/Montageständer rasten untem im Reiskoffer ein.
Zum Transport muss man nur die Laufräderund Sattelstütze abnehmen, den Lenker rotieren, das Bike auf dem Montageständer fixieren, die Standbeine abklicken und als Ganzes in den Koffer heben. Die Laufräder werden je seitlich in den separaten Laufradtaschen eingesetzt, zusammen mit den zusammengelegten Standbeinen … schon sind Bike und Koffer bereit für den Trabsport oder Flug. Die Koffer selber haben Rollen und Griffe für einen leichten Transport.
Der THULE Rep meinte, sogar, dass man bei vielen Bikes noch nicht einmal die Pedale entfernen müsste. Um das Bike mitsamt der Schiene wieder zu entnehmen hat THULE einen Kunststoffgriff integriert, der parallel zum zum Auslösen der Fixierung wie auch zu Anheben dient.
… mit der Schlaufe lässt sich der Grundträger aus dem Koffer lösen und herausheben
Damit kann man das Bike bequem auf dem integrierten Montagständer zusammensetzen, es einstellen oder auch Reparaturen unterwegs vornehmen – viel besser als immer einen eigenen Ständer mitzuführen oder alles auf dem Hotelzimmerboden zu machen!
Damit ist der THULE Round Trip Pro oder Elite eine tolle Sache für alle die mit ihrem Bike viel reisen. Ein auf den ersten Blick sehr vollständiges und gut durchdachtes System. Wenn man die Kosten für einen Montageständer plus Transportsystem bedenkt, ist der Komplettpreis in Form des Round Trip gar nicht mehr soo hoch, oder?
So viel zu unseren Berichten von der Frostbike Expo 2014. Wir danken Quality Bicycle Products für die Einladung und Gatsfreundschaft.
Guitar Ted
