QUANTOR Bikes – Feines aus dem Schwabenland: von c_g

Wenn sich zwei bikebegeisterte Freunde zusammentun um eine besondere Bikemarke für Anspruchsvolle zu kreieren, dann kann etwas wie QUANTOR rauskommen. Aus dem Denkendorf heraus bieten Andreas Krafft und Christoph Walter das was sie unter Fahhradperfektion und Individualismus verstehen.

Hier ein paar Worte zur Firmenphilosophie:

„Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und das Wissen, ein Rad zu besitzen, das ziemlich schnell, und vor allem keine Ware von der Stange ist sind die Eckpfeiler der QUANTOR Philosophie.  QUANTOR steht für ein einfaches und effizientes Grundprinzip seiner Fahrräder: Je niedriger das Gesamtgewicht des Rades, desto weniger Masse muss beschleunigt und verzögert werden. Wir setzen Leichtbau dort ein, wo es Sinn macht – „Leichtbau ohne Leichtsinn“.

Wir haben uns bewusst für das 29er Konzept entschieden, da die Vorteile unverkennbar sind:

  • hohe Laufruhe speziell bei hohen Geschwindigkeiten

  • hohes Maß an Fahrstabilität – gutmütigeres Fahrverhalten im Grenzbereich

  • Sitzposition „im“ statt „auf“ dem Fahrrad

  • bessere Traktion und Abrollverhalten

  • geringerer Rollwiderstand

Dabei besinnt sich QUANTOR-BIKES auf die regionalen Hersteller und bezieht viele seiner Komponenten (Lenker, Sattelstützen, Steuersätze, Laufräder, Vorbauten sowie allerlei Dienstleistungen) aus der Heimat.
Daneben garantiert QUANTOR eine komplette In-House Montage mit sehr hohem handwerklichen Standard.

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Als ambitionierte Sportler und Racer macht bei QUANTOR natürlich ein sehr leichtes Carbon-Hardtail unter dem Namen „Kohlenstoff“ den Anfang:

Die Basis bildet ein moderner Carbonrahmen mit BB30 Innenlager, 142×12 HR-Achse, Tapered Steuerrohr mit vollintegriertem Steuersatz, innenverlegten Schaltzügen und Bremsleitungen, Post Mount Bremsaufnahme – ganz dezent seidenmattem Klarlack über dem Carbongerüst – Zurückhaltung und Understatement pur. Farbige und individuell wählbare Akzenten setzt der Kunde ganz nach Wunsch in Form von edlen Tuningteilen und –kits, die im übersichtlichen Online-Shop dazugeordert werden können.

Was die Geometrie angeht, hat man diverse Rahme ausprobiert um beim jetzigen zu bleiben, der für QUANTOR den perfekten Mix aus Laufruhe und Wendigkeit bieten soll.

 Das Kohlenstoff gibt es in vier Ausstattungsvarianten:

 

Den Einstieg mach das „Kohlenstoff XT“, das wie der Name schon sagt bei einem XT 2×10 Antrieb aufwartet. Dazu kommen eine ROCKSHOX Reba RLT Federgabel, VELTEC/NOTUBES Crest Laufräder und RITCHEY WCS Komponenten, die dem Bike zu dem sehr guten Gesamtgewicht von nur knapp über 10,0 kg verhelfen sollen …. und das für gerade mal € 2995.-.
Dann folgt ein Bike mit SRAMs XX1 Gruppe, einer SID Gabel und DT-SWISS 240s/Notubes Crest Laufrädern, mit angeblich nur 9,2 kg und weiterhin guten € 3495.-

QUANTOR Kohlenstioff XX1

Die Spitze der Palette bilden 2 Modelle für € 4995.- die mit edelsten Carbon-Bauteilen, TUNE /NOTUBES Laufrädern und allerlei High End aufwarten – wahlweise mit SRAMS XX (ca. 8650 g Gesamtgewicht in Gr. 17“) oder der  SRAM XX1 (dann mit Schlauchreifen-Laufrädern und nur noch ca. 8350 g Gesamtgewicht.

Für diese beiden Modelle kann man auch noch drei Performance-Kits ordern, die bei ohne Aufpreis überwiegend optische Akzente zu setzen(Performance Kit 1), oder exklusivste Leichtbauteile beinhalten und das Bikenochmal leichter machen(Performance Kit 2 & 3). Je nach Wünschen können diese zwischen knapp € 500 und  über € 2500.- Aufpreis bedeuten. Individualität hat eben ihren Preis ;-).

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An Juli 2013 möchte QUANTOR auch ein Hardtail mit der ebenfalls aus Schwaben kommenden PINION P1.18 Getriebe (das wir ja bereits hier getestet haben) und im D geschweißtem Alu-Rahmen im Programm haben – dieses unter dem Namen Kraftwerk.
Beim Anblick der hochqualitativen Konstruktion ist die Herkunft des Rahmens offensichtlich – wer weiß es?

Das Kraftwerk soll mit Federgabel auf  etwa 10,9 kg und mit Starrgabel noch unter 10 kg bleiben und je nach Version zwischen 3495€ und ca. 5500€ kosten. Dazu wird es auch die Option des Individualaufbaus geben. Standardmäßig wird das Rad entweder in Aluminium natur oder in schwarz eloxiert erhältlich sein, optional auch in Wunschfarbe pulverbeschichtet. Man darf gespannt sein.

RIDE ON,
c_g