Garda BIKE Festival – Abschlussnews von RADON und ALUTECH : von c_g

So, die letzen Fahreindrück sind abgeschlossen. Bleiben nur noch die beiden einzigen echten 29er News des Festival, das RADON SLIDE 130 und das ALUTECH Tofana … oder genauer gesagt den Vorschauen, denn richtig vorgestellt (mit allen Details und Versionen) sollen beide erst später diesen Sommer werden.

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RADON Slide 130 (29er)

Das Radon Slide 130 29er baut auf dem bewährten vom Federungsspezialisten Bodo Probst entwickelten Slide 26-Zöller auf und übernimmt auch viele von dessen Designmerkmale – seinen es das 4-Gelenker Federungskonzept, die Formsprache oder einzelnen Standards.

Wie seine Namenvettern auch (und mittlerweile üblich) mit getapertem Steuerrohr (heißt bei RADON „CONEHEAD“), innen verlegten Zügen, QR15- und X12-Steckachsen, High Direct Mount Umwerfer und einer für alle Modelle serienmäßigen Reverb Stealth (das abgebildete Vorserienmuster hat noch eine normale Reverb).

Es wird in vier Größen erhältlich sein, einer Vielzahl von Farben (das ausgestellte Leuchtorange leider nicht, weil nicht dauerhaft lichtechtL)

Wie für Radon üblich wird es verschiedene Modellvarianten geben – alle mit dem identischen Rahmen. Los gehen soll´s bei € 1999.- mit einer fast kompletten XT-Ausstattung und Rock Shox Fahrwerk, dann folgt ein € 2499.- teures Modell mit einem Mix aus SRAM X.O und X.9 und einem Fox Fahrwerk. Für knapp € 3.000 kommt ein XTR Bike mit Rock Shox Federelementen und Formula Bremsen und und für € 3.300.-  soll man bereits ein XX1 Bike mit Fox Fahrwerk und Crossmax Laufrädern bekommen. Darüber ist noch ein Topmodell mit kompletter XTR mit FOX Factory Series Kashima Federelementen und Carbonlaufradsatz geplant, das aber angesichts der Ausstattung wohl ebeneso ein Preisbrecher werden dürfte, wie seine „Geschwister“. Die genauen Specs werden erst im Sommer bekannt gegeben, aber ist geplant, , dass das Slide 130 29er etwa um die Eurobike Zeit verfügbar sein wird.

Gute Aussichten für den Spätsommer also ;-).

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ALUTECH Tofana (29er)

Von einem ganz anderen Kaliber ist dagegen das Alutech Tofana, Wie auch schon die anderen Fullies aus der Hand des Kultschweißers Jürgen Schlender (Fanes und Sennes – beides 26-Zöller) trägt auch das erste 29er bei ALUTECH den Namen eines Dolomitenberges und ist dementsprechend natürlich einen Dame.

Offiziell soll die Tofana erst zur Eurobike präsentiert werden, dann mit einem Hauptrahmen aus Aluminium, aber Carbon-Ketten- und Sitzstrebe sowie. Wie mit Sebastian Tegtmeier von ALUTECH mitteilte wird es die Tofana wohl einen Rahmenkit (um € 2200.-) und ein Komplettbike (um € 4500.- mit einem angepeilten Gesamtgewicht von unter 13 kg!!!) geben.

     

Das Komplettbike soll zeigen wie man maximale Performance und ein sehr gutes Gewicht auch als kleiner Anbieter auf die Beine (oder sollte ich sagen: „ auf die Räder“ stellen kann). Ein besonderes Augenmerk legt man bei ALUTECH dabei auf die Laufräder, die nach deren Aussage „das Verhalten eines 29er überproportional beeinflussen“ – ein Ansatz dem wir nur zu gerne zustimmen.

Hier noch ein paar Fakten zur Tofana:

  • Lenkwinkel 66°
  • Sitzwinkel 74°
  • Tretlagerhöhe 345mm
  • Kettenstrebenlänge 438mm
  • Federweg 158mm

Ob die verstellbaren Ausfallenden in Serie kommen ist noch offen – wegen der Carbon-Ausführung des Hinterbaus aber wohl eher nicht.

Ich hatte das Vergnügen den Tofana Prototypen zum Fotografieren kurz zwischen Messestand und Seeufer zu fahren und obwohl das in keinster Weise als „Fahreindruck“ gelten darf, ist mir sofort aufgefallen wie agil, ja fast schon verspielt sich die Tofana lenken lässt. Ein Bike bei dem sich mir sofort das Schlagwort Enduro aufdängt und angesichts des Federweges dürfte es hier wohl auch eine gute Figur machen.

Man darf gespannt sein!

RIDE ON,
c_g