SUN RINGLE’ Charger Pro SL 29er Laufräder – Testintro: von Guitar Ted

(Anmerkung: Wir haben euch ja kürzlich die neuen Laufräder bei TNI-Europa vorgestellt – die AMERICAN CLASSIC Race 29er tubeless (hier das Intro und hier die ersten Eindrücke) und die TUFO Schlauchreifenkombi aus XC5 Reifen und Heron Laufrädern (hier das Intro und hier die ersten Eindrücke).
Jetzt sind die US Kollegen dran aus ihrem Winterschaf zu erwachen und Guitar Ted stellt uns hier die SUN RINGLE Charger Pro SL Komplettlaufräder vor.)

Die Charger Pro SL sind der Top-End Trail LRS bei SUN RINGLE und kommt mit allerlei feinen Details, wie die von NOTUBES lizensierte „Bead socket Technologie“ (spezielle Konstruktion der Felgenhörner zum bessern Sitz der Reifenwulst und mehr nutzbarem Reifenvolumen) und daher wie die NOUTUBES Felgen auch nur für weiter sitzende Reifen geeignet – den krampfhaften Versuch UST oder UST-konforme Reifen zu montieren, kann man getrost bleiben lassen es geht nur mit Gewalt.

Hier erstmal die Spezifikationen der Charger Pro SL 29er Laufräder (von der SUN RINGLE Webseite):

Felgen: 28 mm, Stan’s NoTube inkl. Felgenband, Dichtmilch und Ventile, 26″ oder 29″, schwarz

Naben: Premium Industrielager, Straight Pull (VR: inkl. Adapter für 9mm QR, 15 mm oder 20 mm Steckachse. HR: 142 x 12 (optional Adapter für 9 mm QR oder 135 x 12)

Speichen: 24/24 bei 26″ bzw. 28/28 bei 29″ ; Weelsmith Messerspeichen

Nippel: Wheelsmith Alu, schwarz

Schnellspanner: Chro-Moly

Gewicht: 1650 g / 29er Satz (1550 g / 26“ Satz)

Einsatzbereich: AM bis Enduro

 

Obwohl die Felgen sich einiger Technologien von NOTUBES bedienen, sind sie ein eigenes SUN RINGLE Design und nicht nur umgelabelte NOTUBES Felgen. Bei SUN war man bedacht uns mittzuteilen, dass man besonders hohen Wert darauf gelegt hat, dass die Felgen eine optimale Balance aus Steifigkeit und Gewicht hätten und wir werden überprüfen ob das auch wirklich zutrifft. Interessant, das die Felgenlöcher über Ösen verstärkt sind. Der Aufbau der Laufräder erfolgt mit geraden Wheelsmith Messerspeichen, die direct in die sehr schön gefertigten Alu-Nabenkörper der schwarzen Straight-Pull Naben eingehängt sind.

Die Schlauchlos-Ventile kommen ebenso im Lieferumfang, wie die zwei kleinen Flaschen Stan´s Latex Dichtmilch – genug für einen Satz Reifen. Somit kommen die Laufräder mit allem (außer Reifen J) was man zum Schlauchlosbetrieb braucht. Wer diesen Weg nicht gehen will, kann den LRS so wie er ist ntürlich auch mit Schlauch fahren – das Felgenband ist zwar luftdicht, fungiert aber ebenso gut als einfaches Felgenband zum Schutz des Schlauches.

In beiden Naben arbeiten hochwertige Industrielager und für diejenigen, denen sowas wichtig ist – der Freilauf besitzt 48 Rasterungen je Umdrehung, also  7,5° Leerlauf. Die VR-Nabe des Testlaufradsatzes war bereits auf 15 mm Steckachse umgerüstet, mit den anderen Umrüst-Endkappen beigelegt. Ebenso das HR, das schnell auf jeden Standard umgerüstet werden kann. Ach ja – ein paar Ersatzspeichen sind ebenfalls dabei. Toll, dass alles Zubehör im Lieferumfang enthalten ist und nicht nachträglich für teures Geld dazu gekauft werden muss.

Unsere Testmuster wiegen 810 g für das VR und 910 g für das HR – also nur wenig über gen angegebenen 1700 g Gesamtgewicht, was übrigens angesichts des Einsatzbereiches als Trail-/ All-Mountain LRS recht beachtlich ist. Hört sich das jedenfalls recht vielversprechend an für gewichtsbewußte Trailpiloten und Enduristen und genauso danach wir sie auch bewerten.

Der unverbindliche VK der SUN RINGE Charger Pro SL (mit allem Zubehör) liegt bei € 829.- . (Die OE verkauften Versionen sind vorkonfiguriert und haben kein extra Zubehör.)

Demnächst folgt die Vorstellung der passenden Reifen, die wir zusammen mit den Laufrädern das Frühjahr über intensive fahren werden … und unser Westküstenkollege Grannygear hat sich ebenfalls ein Laufradprojekt ausgesucht, das auch bald hier vorgestellt werden wird.

Bis bald,
Guitar Ted