Best of 2012 – die Top 29er Produkte aus unseren Tests

Ja es ist wieder soweit – Weihnachten naht mit großen Schritten, eine Weihnachtsfeier folgt der anderen und auch wir reihen uns ein in die Riege der Jahresrückblicke. Doch wir wollen nicht nur zurückblicken, sonder euch dabei auch gleich unsere Lieblingsprodukte aus den diesjährigen Tests noch mal kurz vorstellen. Und bei unserem Countdown sind wir bereits bei den Top 5 – Produkte, bei denen wir kaum mehr Schwächen finden konnten.

No. 4: BERGAMONT Revox Team – so sollte ein Carbon XC-Hardtail sein.

Unser erster Kontakt zum Bergamont Revox war bereits im Winter 2010/11. Als erstes 29er der Hamburger BERGAMONT kam das Bike (damals als Revox 9.1 mit Alu-Rahmen) sofort mit einem sehr kurzen Hinterbau von gerade mal 429 mm, aber noch mit kleineren Eigenheiten im Handling. Die zweite Generation (nun in leicht überarbeiteter Geometrie und mit superleichtem Carbon-Rahmen) fuhren wir beim Demoday der Eurobike 2011 und waren auf Anhieb begeistert. Also haben wir zuerst in einem ausführlichen Test geladen (hier und hier) und als sich unsere positiven Eindrücke bestätigten, haben wir das  2012er Revox Team gleich als Dauertester-Hardtail für die Saison behalten.

Bis jetzt hat es uns so bei diversen Tests von Laufrädern, Federgabeln, Reifen und sonstigen Komponenten seine Qualitäten unter Beweis gestellt … und nie enttäuscht!!

    

Der Carbonrahmen des Revox Team besitzt alles was man sich heute an einem Hardtail wünschen kann:

Der UD-Karbonrahmen aus wiegt gerade mal 950 g (Herstellerangabe), hat eine Reifenfreiheit für bis zu 2,4er, bietet alle gängigen Standards (PM Bremssocke im Hinterbau, PF92 Tretlager für jede Kettenblattkombi, konisches Steuerrohr mit semiintegriertem Steuersatz und wirklich vibrationsdämpfende Kettenstreben. Entgegen dem Trend (und für uns sehr willkommen) ist die komplette Leitungsverlegung extern mit komplett durchgehenden Zughüllen. Mit seinen eckigen Rohrformen und prägnanten Formsprache wirkt das Revox Team genauso schnell wie gefällig – uns jedenfalls hat es sehr gut gefallen.

Im Fahrverhalten war das Revox team über jdene Zweifel erhaben. Weder an der vortriebsrelevanten Tretlager-Steifgkeit, noch an der Lenkpräzision hat es ihm irgendwie gemangelt und dennoch wirkte das Bike keineswegs bockig oder harsch – dem dämpfenden Hinterbau und der 27,2 mm Sattelstütze sei Dank.

Im Handling kombiniert es eine tolle Agilität und unbändigen Spieltrieb mit wettkampftauglichem Vortrieb und dennoch sicherem Handling bei schnellen und technischen Trailpassagen. Und auch bergauf fehlt es ihm an nichts. Durch den kurzen Hinterbau verbeißt sich das Hinterrad im Wiegetritt förmlich in den Boden und auch im Sitzen komt man ohne zu große Gewichtverlagerung  überall hoch. Beim Bergamont Revox passt irgendwie alles zusammen – die kompakte und Verspielte Geometrie, die hohe Steifgkeit und Kontrolle und das bemerkenswert geringe Gesamtgewicht

Auch M1, der das Bike in typischer Single-Speed-Manier bewegt hat hat ihm (fast) Perfektion attestiert.

Dabei ist das getestete Komplettbike (Modell “Revox Team”) geradezu noch ein Schnäppchen – trotz sehr gutter Ausstattung gehen gerade mal € 2999.- dafür über den Ladentisch. Dafür bekommt man durchweg hochwertige Komponenten – von der ROCK SHOX SID RL (leider im ´12er Modell noch mit Schnellspannachse), der SRAM X.0/X.9 Antriebs und Bremsgruppe, über das SYNTACE Cockpit und Stütze, bis hin zu  den sehr guten (aber etwas schweren EASTON EA70 XC Laufrädern mit SCHWALBE Racing Ralph s.
Wer es ganz exklusiv (und leicht) mag, wählt die MGN-Version (steht für “Mehr Geht Nicht”), die dann gleich auf stattiche € 5699.- springt … oder macht kleinere Upgrades im Laufe der Zeit.

–> Aus unserer Sicht zeigt das Bergamont Revox, den Stand der aktuellen Carbontechnolgie, dass diese Bikes eben wirklich Steifgikeit und Komfort vereinen können, ebenso, wie die jüngste Generation von XC und Allround-Geometrien, die Agilität, Sprtitzigkeit und Trailperformance optimal vereinen.
Das BERGAMONT Revox Team stellt für uns eines der ersten Carbon XC 29er Hardtails dar, bei denen einfach alles stimmt. Ein Bike, bei dem jedem bisherige 29er Kritiker das Vorurteil “Träge und schwer” (gibt´s diese Kriritker eigentlich noch?) im Hals stecken bleibt. Ein Bike das einerseits ein echtes Racebike und andererseits auch ein toller sportlicher Tourer ist ohne dazwischen Kompromisse einzugehen. Ein Spaßgarant fürs nächste Race ebenso wie die lange Tour und die sportliche Feierabendrunde.

RIDE ON,
c_g

(Wir möchten an der Stelle anmerken, dass das wir neben dem BERGAMONT Revox Team noch ein anderes, ähnlich perfektes Carbon-Hardtails gefahren sind – das BMC Teamelite TE01 (hier) – aber das eben nur über einen Tag, während wir das BERGAMONT eben über die gesamte Saison gefahren isnd und mittlerweile durch und durch kennen, gebührt dem Revox hier die Ehre in unseren Best-Of aufzutauchen.)