EUROBIKE´12 – Laufradnews: von c_g
OK, weiter geht´s mit den themenbezogenen Eurobike-News – heute dreht sich alles um das Thema Laufräder.
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AMERICAN CLASSIC – eine Firma, die entgegen des aktuellen Mode weiterhin auf Alu-Felgen setzt, egal XC, Trail, AM oder DH, bleibt sich treu. Bill Shock, Gründer und Präsident von AMERICAN CLASSIC, fglaubt weiterhin, dass die Vorteile gegenüber Au-Felgen zu gering sind um den horrenden Mehrpreis zu rechtferigen.
Neu für 2013 ist die Lefty Nabe, die es sowohl als Option an den MTB (formerly MTB XC) und den MTB RACE Laufrädern (in 26“ und 29“) als auch alleine geben wird. Die Nabe soll 132 g wiegen und wird voresrt nur in 32 Loch verfügbar sein.
Weitere Neuzugänge sind die einzeln verfügbaren Felgen mit dem Namen 101, Mit ihm kommt AMERICAN CLASSIC Dem immer häufiger geäußerten Wunsch nach einer allein erhältlichen Felge nach, damit der Kunde selber in den Genuss eines Custom-Laufrades komen kann . Mit einer Maulweite von guten 21 mm und dem moderaten Gewicht von nur 381 g im 29er Format (329g für 26“ und 357 g in 650b). Die gesteckte 101 soll die gleichen guten tubeless Eigenschaften der anderen AC-Felgen haben und einen sher guten Rundlauf besitzen. Sie wird sehr dezent in schwarz anodisiert kommen und nut unauffäligen Lables haben.
Wenn wir schon von Understatement sprechen – mit der 2013er Reihe hat sich AMERICAN CLASSIC komplett von dem bisherigen für manche etwas zu „lauten“ Design verabschiedet und bringt jetzt auf gnazer Linie ein wirklich schickes schwarz-graues Design mit kleinen goldenen Highlights. Optisch unterscheiden sich die Laufräder fortan nur noch durch den unterschiedlichen Schriftzug. Was mit dem neune Design gewonnen wurde ist sicher eine bessere Kompatibilität zu mehr Bikes, als bisher.
Ebenfalls zum ersten Mal gezeigt ist der mit der neuen SRAM XX1 kompatible Freilaufkörper. Damit ist AMERICAN CLASSIC einer der ersten Hersteller, die jetzt schon eine Nachrüstlösung für den offenen Standard der XX1 in Vorbereitung haben. Ein weiterer Schritt um deine existierenden Laufräder für die Zukunft zu rüsten. (Noch gibt es keine weiteren Details zum Preis oder der Verfügbarkeit.)
Alle Laufradsätze werden mit grau schimmernden Naben ausgeliefert werden (links), alle einzelnen Naben kommen in Schwarz (rechts).
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ACROS ist hierzulande ja bereits besten bekannt für ihre hochwertigen Steuersätze und Naben (jüngst auch für ihre hydraulische Schaltung A-GE in der Presse ).
Jetzt bringt ACROS eine 29er Felge unter dem Namen A-RIM sowie die passenden Komplettlaufräder. Mit ihrer sehr universellen Maulweite von 21 mm und 398 g (in 29“) sind sie prädestiniert für den aggressive XC- und AM-Einsatz.
Die Komplettlaufräder basieren auf den selben Felgen und hauseigenen 0.74 Naben, recht traditionell aufgebaut mit 32 Loch und 3-fach gekreuzt. Alternativ kann man den LRS auch mit der 0.54 Nabe und CX-Ray Speichen aufbauen lassen. Der VK des Standard Laufradsatzes liegt bei € 629,95.
Wir haben bereits einen Satz dieser „Made in Germany“ Laufräder im Test – bald mehr darüber, wie sie so sind. Der LRS wird auf der ACROS Homepage mit 1645 g in der leichtesten Version angegeben – unser Testmuster (für Schnellspannachse) wiegt 1710 g (905 hinten und 805 g hinten).
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REYNOLDS – deren MT29 Laufräder wir ja letztes und dieses Jahr im Dauertest hatten, (hier) bekommen für 2013 neue Straight-Pull Naben. Dieses sind von nun an auch auf 20 mm VR-Naben konvertierbar (zusätzlich zu den bisherigen 9mm und 15 mm Optionen) – hinten belobt es bei der mehrfachen Umrüstbarkeit – alle Umrüstkits sind beim Kauf bereits enthalten. Immernoch mit 24 DT-SWISS Revolution Speichen. Immer noch mit der universellen 21 mm Maulweite und dem gleichen Preis von € 1580 g.
Die Naben sind hellrot eloxiert und die Felgen tragen nun ein rot-weißes Dekor. Ich fand die weiß/blauen von ´11/´12 auch nicht ohne, aber die neuen sind sicher mit viel mehr Bikes kompatibel.
Neu bei REYNOLDS ist, dass es für 2013 auch einen Alu-Laufradsatz geben wird. Mit den selben Naben (nur in schwarz), 28 DT-Comp Straight-Pull Speichen (3-fach gekreuzt) und von NOTUBES lizensierten Felgen. Der komplette LRS wird mit 1625 g angegeben, wahrscheinlich mit einem deutlich niedrigeren Preis, als die Carbon MTs.
Alle Laufradsätze können über das 5 jährige RAP (REYNOLDS Assurance Programm) zusätzlich versichert werden– wenn man das Programm gleich mit dem LRS erwirbt.
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FULCRUM – sind schon lange mit ihren Red Metal 29 XL Laufrädern (und der Red Power Linie) bei 29ern akiv. Jetzt stellt FULCRUM eine noch leichtere Version das Red Metal XRP vor.
Die neuen Laufräder werden die gleichen Felgen der XLs (19 mm Maulweite) haben, nur aufgrund etwa aufwendigerer Ausfräsungen etwas an Gewicht verloren (ähnlich wie es z.B bei Mavic zwischen den SLTs und den STs der Fall ist). Die XRP-Naben sind wirklich schmucke High-Tech Buateile, mit einem Carbon – Zentralrohr, der Straight-Pull Konfiguration hinten und vorne links sowie einer Radialspeichung vorne rechts. Wie gewohnt bei den FULCRUM Red Metal Laufrädern – die „2 zu 1“ Einspeichung mit der doppelten Speichenzahl auf der Antriebsseite (hinten) und der Bremsseite (vorne). Zusätzlich zur 9mm Schnellspannerversion gibt es noch einen Umrüstkit auf 15 mm Steckachse vorne … keine weiteren infos über das Innenleben der HR-Nabe.
Interessant, dass die leichteren XRPs mit konifizierten Stahlspeichen arbeiten, wogegen die schwererern XL.s mit Alu-Speichen. Das genannte Gewicht der XRP´s liegt bei 1635 g, das der XLs bei 1770 g.
Die Felgen sind bei beiden wie gewohnt tubeless (mit einem komplett geschlossenen Felgenbett, die Nippel werden durc magente an die richtige Position gebrracht) und 100% UST konform.
OK, so viel zu den News von 29er Laufrädern. Morgen weiteres von der Eurobike´12.
RIDE ON,
c_g
