EUROBIKE – Reifen-Neuheiten III: von c_g
… und weiter geht´s mit dem dritten und letzten Artikle zu den Eurobike-Neuheiten im Reifensektor.
VREDESTEIN hat sich erstmals im letzten Jahr bei den 29ern umgetan – wir hatten die drei verfügbaren Modelle Spotted Cat 2.0, Black Panther 2.2 und Black Panther Extreme 2.2 im Test (hier) und uns damals hatten wir uns im Schlusssatz den Black Panther Xtrac 2.2 gewünscht – jetzt ist sie für 2013 angekündigt :-).
Der Black Panther Xtrac 2.2 (oben links) ebenso wie die anderen Varianten kommen mit einer sehr hochwertigen 120 TPI Karkasse – wahlweise in normal-falt (565 g) oder in tubeless ready (590 g). Bei (vermutlich) gewohnt guten tubeless-Eigenschaften dürften es weiterhin sehr spannende Reifen werden.
Im Einsteiger- und Commutersegment wird es im 29er Format bald auch den Desert Wolf 2.0 (oben rechts) geben. Der Reifen wird nur in einer Draht-Version und 55 TPI Karkasse verfügbar sein, dürfte aber vor allem für Vielfahrer wegen des guten Preis-/Leistungsverhältnisses interessant sein.
Außerdem hat VREDESTEIN es geschafft die Gewichte der 29er Reifen um durchschnittlich 10% zu senken und wird die Palette um 27,5“ Modelle (in den identischen Varianten wie die 29er) erweitern.
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Die Panasonic-Tochter PANARACER kommt ebenfalls mit einigen neuen 29er Reifen. Neben dem Klassiker Rampage 2.35 und dem CG XC 2.25 kommen drei weitere Profile.
Auf maximalen Speed unter festen und bevorzugt tockenen Bedingungen ist der Driver 29er Pro 2.2 getrimmt. Mit seinen quadratischen Microstollen, dem feinen Negativprofil und den angeschrägten Seitenstollen, dürfte er ein heißer Kandidat für Racer sein. Bei einer 2.2er breite ist er mit 590 g außerdem recht leicht.
Der ebenfalls neue Comet 2.1 (oben, links) hat ein ähnliches Anwendungsprofil, ist aber weniger wettkampforientiert – eher als Trainings- und Tourenreifen. Er kommt als faltbarer 60 TPI oder 30 TPI Starrreifen und soll 600 bzw. 730 g wiegen.
Als schneller Allrounder mit einem breiten Einsatzbereich ist der Soar 2.0 (oben, rechts)ausgelegt. Er kommt ebenfalls in 60 (falt) oder 30 TPI (starr) , mit 560 g bzw. 690 g.
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RITCHEY – ich bin mir nicht sicher ob der Reifen bereits im letzten jahr verfügbar war, mir jedenfalls ist er neu. Spannend ist, dass er dem ursprünglichen Z-MAX Pfil sehr ähnlich sieht und das dürfte bei so manchem Biker nostalgische Gefühle aufkommen lasen. Wie er sich fährt? Man darf gespannt sein.
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SCHLAUCHREIFEN:
Schlauchreifen werden wohl immer Nieschenprodukte bleiben – aber jetzt steigt die Auswahl und macht die Leichtlaufwunder auch für gemischte und nasse Verhältnisse tauglich.
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TUFO, der tschechische Reifenhersteller mit einer Langen Historie in Schlauchreifen hat ebenfalls das Programm erweitert. Der sehr erfolgreiche XC2 Plus 29“ (bereits hier im Test gewesen) bekommt Verstärkung durch den XC4 29“ (2.2 Breite, 210 TPI Karkasse und 600 g) und den Trainings- und Allwetterreifen XC5 (2.0“ Breite, 120 TPI Karaksse und 590 g)
Alle 29er Reifen kosten € 89,90 im VK, sind bereits lieferbar und kommen mit einer Empfehlung für max. 3.0 bar Druck .
Neben den Schlauchreifen bietet TUFO auch noch zwei 29er Tubular-Laufradsätze an, den Carbon-LRS Heron (ca. 1400 g, wahlweise mit lefty-spezifischer oder normaler VR-Nabe der DT-SWISS 240S, für € 1590 den Satz) oder den Alu-LRS Alca (ca. 1600 g mit DT-SWISS 350 Naben, für € 770.-, bzw. € 790 für die X-12 Version).
Die Preise verstehen sich jeweils mit montierten XC2 Plus 20“ Reifen.
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GEAX, die als erste 29er Schlauchreifen mit dem im Programm hatten (den Saguaro 2.0), hat nachgezogen und zur Eurobike den Allrounder und Schlechtwetterreifen Gato und den bei Racern beliebten Mezcal angekündigt – je in 1.9“ Breite. Natürlich mit Latex-Schlauch und einer superweichen 290 TPI Karkasse.
Leider gab es noch keine Muster und daher auch keine Bilder – Erscheinungsdatum ungewiss L.
Soweit zu den Neuigkeiten im Reifensektor – morgen geht´s weiter mit anderen Themen.
RIDE ON,
c_g
