TITUS CYCLES Rockstar – Abschlussbericht: von Guitar Ted
Die Zeit ist gekommen, um meine abschließenden Gedanken über das 29er Fully Rockstar von Titus Cycles zu posten. Meine bisherigen Beiträge findet ihr hier (Zwischenbericht), hier (Erster Eindruck) und hier (Intro). Werfen wir nun einen letzten Blick auf dieses Bike und mein Gesamtrteil darüber.
Ich bin ja bereits oben in meinem letzten Update auf die Feinheiten des Dämpfers eingegangen, so dass ich mich dieses Mal auf die Rahmensteifigkeit konzentrieren möchte. Der Rockstar ist ein ungewöhnliches Bike indem es Carbon-Hinterbau und einen Alu-Hauptrahmen hat – genau umgekehrt zu den meisten anderen. Die Carbon-Schwinge ist stark ausgeformt und sehr steif. Auf Spurrillen und die Belastungen beim Klettern bleibt alles präzise ohne jegliche und Verwindung. In Sachen Steifigkeit gibt es nichts auszusetzen.
Allerdings, es gibt ein kleines Detail, das in das positive Bild nicht ganz perfekt passt: Die Ausfallenden sind um fast 10 mm zu breit, weshalb man sich etwas mehr Mühe beim Rad-Ein- und Ausbau geben muss. Nicht tragisch, denn wenn das Rad erstmal fixiert ist, merkt man keinerlei negative Einflüsse davon.
Das vordere Rahmen-Dreieck ist aus Aluminium und schlägt sich ebenfalls gut in Bezug auf die Steifigkeit. Wenn ich mich wirklich bemühe, kann ich es minimal verwinden, wenn ich will, aber beim Fahren bemerke ich normalerweise nichts davon. –> Insgesamt gebe ich dem Titus gute Noten für die Rahmensteifigkeit.
Schlussfolgerungen: Die Titus Rockstar ist für mich ein Full Suspension Bike mit sehr guter Spurtreue, mit einer interessanten Kombination aus einem gut funktionierenden Carbon Hinterbau (und tadellos arbeitendem Rock Shox Monarch Dämpfer) und steifen Alu-Hauptrahmen. Wer ein laufruhiges Fully mit einfachem Handling für lange Ausfahrten und Touren sucht, der sollte im TITUS Rockstar einen guten Partner finden. Das Bike ist stimmig ausgelegt, soweit Umgang mit einem Hang zur Laufruhe und mit den Plattform-Einstellungen des speziell für diesen Rahmen abgestimmten Monarch Dämpfers fährt es sich ausgezeichnet.
Als Allrounder ist das Rockstar definitiv gut geeignet. Es fühlt sich zwar nicht verspeilt an, wie manche kompakteren Bikes, und erfordert etwas Geschick in engen Kurven aber selbst dort zeigt es sich gutmütig. Bergauf hat es eine sehr gute Traktion und bergab fährt es sich sehr potenter als man es von 100 mm Federweg am Heck vielleicht erwarten würde. Diese 100 mm fühlen sich sehr gut an ohne irgendwelche Besonderheiten die mir negativ aufgefallen wären.
An sich kann ich am Rockstar nur eine negative Eigenschaft finden, und zwar dass die langen Kettenstreben und der lange Radstand ein für manche wohl zu stabiles Handling erzeugen. Ansonsten ist das Rockstar ein solider Begleiter, immer bereit sich jeder Herausforderung zu stellen. Für mich steht über dem Rockstar ganz groß „Langstrecken-Bike“ geschrieben, aber jemand der auf der Suche nach einem guten Allround-Rahmen ist, sollte sih das TITUS ROCKSTAR auch mal näher anschauen.
Guitar Ted
Hinweis: Titus Cycles hat Twenty Nine Inches das Rockstar kostenlos zu diesem Test / zur Verfügung estellt. Wir werden für diese Bewertung weder bestochen noch bezahlt bemühen uns, stets unsere ehrlichen Gedanken und Meinungen wiederzugeben.
