Garda BIKE Festival´12 – 2. Teil: NINER Air 9 RDO & RDO Carbongabel: von c_g

Mitte Februar, war der allererste Post hier auf twentynininches-de.com der vom neuen NINER Air 9 Carbon RDO und nun hatten wir die Gelegenheit uns das Schmuckstück beim Bike Festival etwas genauer anzusehen.

Die treuen Leser der englischen Seite wissen, dass wir das Air9 Carbon (die Geometrie ist beim RDO zu 100% übernommen) bereits im Rahmen der Eurobike´10 ausführlich gefahren haben (der Bericht dazu ist hier zu finden) und daher lag diesmal der Fokus auf den Änderungen gegenüber dem (keineswegs angegrauten) Urvater der Carbon 29er Hardtails:

  • Anders, als das ursprüngliche Air9 Carbon mit seinem multifunktionalen CYA Tretlager, setzt man beim RDO („Race Day Only“) auf eine kleiner und leichter bauendes PF30 Tretlager, das zudem ohne Alu-Inserts auskommt.
  • Genauso spart man sich die Alu-Inserts am konischen Steuerrohr … wieder ein paar Gramm gespart.
  • Die Position der hinteren Bremse ist auch geändert worden und ist nun ins Rahmendreieck zwischen Sitz- und Kettenstrebe gewandert.
  • Ein weiteres sehr sinnvolles Detail ist die geänderte interne Zugverlegung, die nun durchgehende Zughülsen aufnimmt und so den Austausch deutlich erleichtert.

Was vielleicht nicht sofort auffällt (besonders, wenn die grellgrüne Farbe alle Aufmerksamkeit auf sich zieht :-)) ist dass der gesamte Rahmen des Air9 RDO nochmals überarbeitet wurde und mit kleineren Querschnitten versehen worden ist. Je nach Rohr sind es zwischen 10 und 20% die das RDO filigraner ausfallen konnte ohne an Steifigkeit einzubüßen.
(… der nette „Fotoassistent“ ist NINER´s Sales Manager Brett Rosenbauer)

–> Das Resultat ist eine signifikant leichterer Rahmen speziell getrimmt für den schnellen Race-Einsatz in bewährter NINER Geometrie – gerade mal 1125 g  (Gr. M) wurde uns genannt. Kein Rekord, aber definitiv unter den besten in der Liga.

Der VK des NINER Air9 Carbon RDO Rahmens wird bei € 2429.- liegen also gegenüber dem Air9 Carbon nur moderat ansteigen, wobei die ersten Produktionschargen bereits ausgeliefert sind.

Wie alle NINER Carbon Produkte wird auch der Rahmen von NINERs eigener 5-Jahres Garantie abgedeckt.

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Das spezielle Bike hatte auch die ebenfalls erst kürzlich vorgestellte RDO Carbon Starrgabel verbaut. Funktionell war die Gabel ja schon immer eine Offenbarung für Starrgabelfans (siehe unserem Starrgabel-Vergleichstest letzten Jahres – auf engl.), aber jetzt hat man ihr noch mal mehr Lenkpräzision mit der 15 mm Steckachse verpasst. Diese Version wird ausschließlich mit konischem Steuerrohr verfügbar sein.
Wunderschön und fast schon ein bischen ihrer Zeit voraus. Als VK wurde uns vom deutschen Vertrieb Revolution Sports € 479.- genannt.

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Am Testbike noch nicht verbaut aber an anderen Demomodellen bereits zu sehen waren die ebenfalls erst kürzlich vorgestellten NINER RDO Vorbauten, die es in 10 mm Schritten von 80 bis 110 mm geben wird. Den sperleichten Alu-Vorbau (115 g bei 90 mm) wird es in den vier typischen RDO Farben und einheitlichem +/- 6° Winkel geben. Der deutsche VK liegt bei € 55.-.

Soweit von den Jungs von NINER, morgen geht’´s weiter mit der Garda Bike Festival Berichterstattung.

RIDE ON,
c_g