In diesem Post geht es ausschließlich um Neuigkeiten zum Thema 29er Reifen von der FROSTBIKE´12. Los geht´s …
PANARACER: Schon seit Jahren hat Panaracer einen 29er Reifen in seiner Produktlinie – den bestens bekannten Rampage. Dann kam ein nach Cedric Gracia benanntes Modell „CG“ und nun noch ein ganz neues Trio. Der erste im Bunde ist der Driver Pro, ein Race-Reifen mit Tendenz zum leichtgewichtigen Trail-Reifen. Er kommt als 2,2″ mit der bekannten ZSG-Gummimischung und soll dabei ein Gewicht von gerade mal 590 g haben. Ein typische Micro-Stollen-Reifen, aber mit etwas aggressiveren Seitenstollen.
Die beiden anderen 29er Reifen von PANARACER sind im mittleren Preissegment angesiedelt und werden sowohl als Falt-, als auch als Starr-Version angeboten werden.
Der Reifen rechts ist der Allrounder “Soar“. Ihn wird es vorerst nur in 2,0 Breite geben. Das kommunizierte Gewicht liegt zwischen 560 g für die Falt- und 690 g für die Starr-Version. Der Reifen links ist der eher für trockene und feste Böden ausgelegte “Comet“. Als 29er wird es ihn vorraussichtlich nur in 2.1 Breite geben. Gewichtsmäßig sprach man von 600 g bis 730 g – wieder Falt- und Starr-Version.
KENDA: Uns ist schon seit einiger Zeit bekannt, dass KENDA an diesen Reifen arbeitet, aber jetzt wurde gesagt, dass sie bereits für das Frühjar 2012 eingeführt werden. Links zu sehen ist der Kozmik Lite II, den es in 29 x 2.0″ als Faltreifen und mit der “DTC” Dual Compound Gummimischung geben wird (ein weichere Mischung an den Seitenstollen für hohen Kurvenhalt und eine etwas schnellere und härtere Mischung in der Mitte für Speed). Wie der 26-Zöller zählt das Gewicht besonders viel und daher werden 515-540 g für den Faltreifen genannt. Rechts ist der 24-7 Race, mit identischen Dimensionen und Technologien des Komik Litte II (hier kein Gewicht genannt). Eine tubeless ready Version von beiden Profilen soll später folgen.
Als Überraschung hat man ins gesagt, dass es bald noch einen weiteren 29er Reifen geben wird – und zwar den “Legend Series” H Factor!! In der Produktdokumentation finder man zwar einen 2,2er angegeben, aber der Kenda Representant hat ins gegenüber von einem 2,4er gesprochen. Egal … der Reifen wird auf jeden Fall win aggressive und voluminöser Trail-Reifen seine. (Anmerkung: Das Foto zeigt einen 26-Zöller, da der 29er zur Show noch nicht verfügbar war.) Mal sehen, ob wir nicht noch mehr darüber rausfinden können.
HUTCHINSON: Beim HUTCHINSON Stand war man etwas überrascht, dass keiner von ihren 29er Reifen wusste und in der Tat – ich kenne keinen, der einen solchen Reifen fährt. Aber das muss ja nicht heißen, dass deren Reifen nights taugen, oder :-).
Hier links sieht man den Cobra auf der linken Seite, ein schneller Hardpack-Reifen den es bereits seit 2010 gift, und daneben gibt es noch den wilderen
Cougar … etwas schwerer, etwas aggressive und in 2,4″ Breite. Bei Hutchinson spricht man von einem Gewicht um 900 Gramm, ziemlich genau was man für einen solchen Trail-/ AM-Reifen erwarten würde.
Bald noch ‚twas mehr zu den neuen HUTCHINSON 29ern.
CLEMENT: Ja, ihr lest ganz richtig – die Straßen-Traditionsmarke macht in MTB und 29er! Dabei handelt es such um win Vor-Serienmuster des sogenannten “XC LXV”, den es als 2,0″ Race-Reifen geben wird. Besonders darn sind die großen aber flachen Stollen, die dem Reifen mehr Grip bei maximalem Speed verleihen sollen als für die heute üblichen Micro-Stollen üblich. Er roll berets in etwa einem Monat in den Handel kommen. Bisher gibt es nur eine normale Faltversion geben, Clement versprach ins aber auch eine tubeless ready und eine Schaluchreifen-Version. Nach und nach will man das bei allen Clement-Reifen für den MTB Sektor umsetzen. Mal schauen was da noch kommt … man darf gespannt sein.
Übrigens; CLEMENT benennt alle seine Reifen nach den Kürzeln von Flughäfen – weir demand wofür LXV steht?
Morgen folgt der 3. Bericht zur Frostbike´12.
