OAKLEY Radar EV Path Priszm Trail – Erfahrungsbericht: von c_g
Wer aufmerksam die Actionbilder der letzten 3 Monate anschaut, wird erkenne, dass ich in der Zeit zum ersten Mal seit langem wieder mit einer getönte Bikebrille unterwegs bin. Dabei handelt es sich aber nicht um irgendeine Brille – sondern um eine Testbrille vom Typ OAKLEY Radar Path EV mit einer speziell fürs Biken entwickelten PRIZM Trail Scheibe um die es hier ganz besonders ging.
Während der letzten Monate durfte die OAKLEY Radar EV Path PRIZM Trail Bikebrille zeigen, was sie kann …
Jeder weiß, dass OAKLEY Brillen ein Garant für beste optische Eigenschaften wie eine bis zum Rand verzerrungsfreie Sicht sind – dafür steht das Trademark HDO „High Definition Optisch“. Mit der neuartigen PRIZM Technologie geht man noch einen Schritt weiter und bietet speziell auf die Anforderungen einer Sportart angepasste Gläser an – im Fall der PRIZM Trail Scheiben eben für den Trailbiker wo es vor allem um eine optimale Kontraststärke bei wechselnden Lichtverhältnissen ankommt. OAKLEY selbst sagt: „Prizm™ Trail verstärkt Rot-und Brauntöne, um Sand, Gestein, Wurzeln und andere Übergänge zwischen Schatten und hellen Lichtverhältnissen leichter erkennbar zu machen.“
Bei dem Brillerahmen unseres Testmodells handelt es sich um die bekannte und bewährte Radar EV mit all ihren Features wie dem großen Sichtfeld, der leicht auszuwechselnden Scheibe und den Seitenbügen und Nasenauflagen aus besonders rutschresistenten Unobtainium®-Gummi. Der Rahmen selber ist sehr robust und sitzt perfekt auf dem Kopf – sicher und rutschfrei aber ohne zu drücken. Nur die nicht in ihrer Weite einstellbaren Nasenpolster empfand ich persönlich als ein wenig zu eng, was bei mir nach Tagen im Dauereinsatz zu leichten Druckstellen geführt hat. Die Belüftung ist angesichts der großen, sehr gut schützenden Scheibe ebenfalls bemerkenswert effektiv – nur bei wirklich widrigen Bedingungen ist mir die Scheibe je angelaufen.
Ein besonderes Augenmerk lag dabei auf der kontraststeigernden PRIZM Trail Scheibe mit der der Trail noch leichter zu „lesen“ sein soll.
Das wirklich Besondere an der Brille sind aber die PRIZM Trail Gläser. Wie andernorts bereits gesagt, bin ich ein Fahrer, der gerade auf meinen üblichen Waldtrails mit ihren stark wechselnden Bedingungen bevorzugt klare Scheiben fährt. Ich muss aber offen zugeben, dass mich die kontrast-steigernde Optik der OAKLEY PRIZM Trail Gläser wirklich beeindruckt hat. Setzt man die Brille auf, ist es als würde man die Welt ganz neu wahrnehmen. Das Spezialglas reduziert Spiegelungen und grelle Lichtreflexe so, dass sie nicht mehr blenden und schafft dennoch ein dermaßen kontrastreiches, detailliertes und scharfes Bild der Umgebung, dass einem die Welt fast schon langweilig vorkommt wenn man die Brille wieder abnimmt …
Auf dem Bike macht sich das sehr wohl bemerkbar und zwar in der Form, dass man sich wirklich leichter tut „den Trail zu lesen“. Wirklich beachtlich. Unter dem hier aufgeführten Link ist schön visualisiert, wie sich die PRIZM Trail Optik auswirkt … und nachdem ich die Scheibe nun unter allen erdenklichen Bedingungen gefahren bin, kann ich dem was dort abgebildet ist, wirklich zustimmen – das System funktioniert wirklich ausgezeichnet!
Mit ihrer Lichtdurchlässigkeit von gerade mal 36% kann man die PRIZM Trail Gläser auch bei wirklich hellen Bedingungen tragen ohne, dass die Augen zu sehr beansprucht werden. Aber was mich wirklich überrascht hat, war, gut sie auch noch bei schnell wechselnden und sogar kontrastarmen Verhältnissen wie etwa bei Dämmerung funktioniert.
Für echte Nachtfahrten ist sie natürlich nicht geeignet, aber selbst wenn es stark bewölkt ist und man damit im Wald fährt, hatte ich nur sehr selten das Bedürfnis die Brille abzunehmen.
Mit einem VK von 179.- Euro ist auch die Radar EV Path Prizm Trail kein Schnäppchen, aber für eine derart gute Bikebrille auch nicht überteuert. Mein einziger, zugegeben von Eitelkeit getriebener Kritikpunkt an der OAKLEY Radar EV Path PRIZM Trail Brille ist die in meinen Augen nicht allzu vorteilhafte Optik der Scheibe auf Fotos. Funktionell gibt es aber wirklich nichts zu bemängeln.
Gerade bei starker Sonneneinstrahlung und schnell wechselnden Lichtverhältnissen, fase ich die OAKLEY PRIZM Trail Gläser hervorragend.
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Zusammenfassung: Nach nunmehr über 3 Monaten im fast täglichen Testeinsatz und unter allen erdenklichen Bedingungen getragen, kann ich der OAKLEY Radar EV Path PRIZM Trail Brille eine exzellente Funktion und eine außergewöhnlich gute optische Eigenschaften attestieren – Eigenschaften, die sich auf dem Trail sehr wohl bemerkbar machen. Kein günstiges Vergnügen, aber man bekommt eine wirklich erstklassige Performance-Brille für sein Geld.
Während der gesamten Testdauer hat sich die OAKLEY Brille bestens bewährt – vor allem die PRIZM Trail Gläser waren wirklich hervorragend.
Zusammenfassung: Nach nunmehr über 3 Monaten im fast täglichen Testeinsatz und unter allen erdenklichen Bedingungen getragen, kann ich der OAKLEY Radar EV Path PRIZM Trail Brille eine exzellente Funktion und eine außergewöhnlich gute optische Eigenschaften attestieren – Eigenschaften, die sich auf dem Trail sehr wohl bemerkbar machen. Kein günstiges Vergnügen, aber man bekommt eine wirklich erstklassige Performance-Brille für sein Geld.
Für alle, die ohnehin schon eine OAKLEY Brille fahren und demnächst eine neue Scheibe brauchen, denen kann ich die PRIZM Trail Scheiben, dies eben auch für andere Modelle als Nachrüstgläser gibt, durchaus empfehlen – je nach Modell kosten sie zwischen 60.- und 90.- Euro.
RIDE ON,
c_g
