Eurobike 2013 – Laufräder von AMERICAN CLASSIC & MAVIC: von c_g

Ja, es gibt sie auch, die 29er Laufradneuheiten und zwar deutlich mehr als hier vorgestellt, aber die Interbike steht vor der Türe und so fassen wir uns hier kurz und schaun, was die US-Kollegen dann alles noch dazu beitragen werden.

AMERICAN CLASSIC

Ein Eurobike Besuch wäre keiner ohne bei Bill Shook und Ellen Kast vorbeizuschaun – zwei Leute, die nicht nur  grandios gute Alu-Laufräder bauen, sondern auch noch wirklich nette Menschen sind. Zuletzt hatten wir deren RACE 29er Laufräder im Dauertest … und haben sie wegen ihrer Breite und des grandiosen Gewichts einfach geliebt (hier).
Auch dieses Jahr ist AMERICAN CLASSIC für Überraschungen gut. Wieder in Alu und noch breiter.

 Die neuen 2014 Laufräder kommen unter dem sinnbildlichen Namen Wide Lightning mit folgenden Eckdaten:

  • Gewicht: 1569 g (für den 29er LRS, 727 g vorne und 842 g)
  • Naben:  Disc 130 vorne und Disc 225 hinten (wie alle AC Laufräder, auf alle gängigen Standards umrüstbar), 32 Loch
  • Speichen: 2,0 – 1,8 – 2,0 Speichen (schwarz mit 2 weißen am Ventil)
  • Aufbau: 32 Speichen, 3-fach gekreuzt
  • Tubeless ready (und in diesem Aspekt haben die AC Felgen bisher immer sehr gut abgeschnitten)
  • Gewichtslimit: 107 kg

 

Doch der zweite Clou der Laufräder bei dem genannten  sehr wohl XC-würdigen Gewicht liegt in der Breite von 32 mm außen und 29,3 mm Maulweite. JA – wer dachte AC würde bei den 28 mm Außenbreite der aktuellen All-Mountain oder Race Felge genug haben, lag falsch.

Bemerkenswert auch der Einsatzbereich der Laufrädern, der von XC bis Enduro so praktisch das gesamte 29er Spektrum abdeckt. Der VK der Wide Lightning 29er Laufräder liegt bei € 899.-.

Die Argumentation dahinter ist einfach, dass man bei einer breiten Felge schmälere Reifen fahren kann und bei gleichem Luftvolumen Volumen deutlich Gewicht spart, als würde man mit schmäleren Felgen breite Reifen aufziehen. Abgesehen davon bieten breite Felgen natürlich auch eine höhere Stabilität für Reifen jeder Größe. Wir jedenfalls halten die Laufräder für eine echt spannende Neuheit und freune auf einen angekündigten Test.

Doch AMERICAN CLASSIC bringt auch noch eine weitere Neuerung, die man auf den ersten Blick gar nicht bemerkt: 11-fach Kassetten auf ganzer Front der 2014er Laufräder. Ob die wohl mehr wissen wie die anderen?

Die Kassetten sind in der Bauweise identisch mit den bisherigen, nur minimal länger – die nabenkörper sind für 2014 dementsprechend modifiziert. Wenn man die bisherige Norm, nämlich normale 10fach Kassetten fahren will, muss man nur den mitgeleiferten Distanzring innen aufstecken.

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MAVIC

Zuletzt hatten wir den fränzösischen Laufradhersteller mit seinem neunen Allround-XC Reifen Roam erwähnt, da wäre es doch verwunderlich wenn nicht auch Laufräder hinzukommen würden. Die Premiumprodukte in der Riege – die Crossmaxx 29 SLR und 29 ST bleiben für 2014 unangetastet und laufen weiter (wie auch der Crossride) , stattdessen kommen ja die Crossmaxx Enduro Systemlaufräder (inkl. Reifen) … leider vorerst nur als 27,5“.

Auf der 29er Front kommen stattdessen zwei 29er Laufradsätze für Preisbewusste – für den Ambitionierten Allrounder den Crossroc der auch gleich mit den Roam Reifen als Komplettsatz kommt, und der Einsteiger-LRS Crossone.

   

Beim Crossroc Laufrad-Reifen-System, sind Felgen und Reifen optimal aufeinander abgestimmt und damit perfekte Voraussetzungen für den Schlauchlosbetrieb.

  • Neues tubeless ready Felgenprofil speziell auf das eigene Tubeless Felgenband optimiert
  • Vorne 9 mm(Schnellspanner) oder 15 mm, hinten 9 mm (Schnellspanner), 12×135 mm oder 12×142 mm mittels optionaler Adapter umrüstbar
  • MAVICs eigener TS-2 Freilauf
  • Laufrad-Reifen-System mit attraktivem Look
  • Ausgestattet mit 2,2“ Crossroc Roam 29er Reifen
  • Gewicht: 29“ 1930 g (Satz) > 905g (VR) / 1025g (HR)
    (Update vom 13.11.2013 – mit einem CROSSROC 29er im Test – können wir das reale Gewicht mit 1797 g für den LRS angeben.)
  • 3490g (als komplettes Laufrad-Reifen-System)

 

Mit einem VK von gerade man € 390.- für das komplette Set (also mit Reifen) sind die Crossroc Laufräder ein heißes Nachrüstobjekt für Einsteiger

  

Der Crossone ist als Einstieg in die Welt der Systemlaufräder von MAVIC sehr verlockend. Es fehlt ihm zwar an Umrüstmöglichkeiten, aber bei gerade mal 150 g Mehrgewicht gegenüber dem Crossroc besitzt er eine fast unschlagbaren Preis von gerade mal  € 185.-. Hört sich spannend an, oder?

  • Aueinander optimal abgestimmte Komponenten– als Systemlaufrad steif und zuverlässig
  • Optional für 9 mm (Schnellspanner) und 15 mm Vorderachse
  • 24 gerade, schwarze Speichen
  • FTS-X Freilauf
  • Gewichte: 950 g VR und 1135 g HR (Satz 29“ 2085 g)

Mit den beiden Neuzugängen bietet MAVIC nun ein Sortiment an 29er Laufrädern von immerhin 5 verschiedenen Versionen und mit einem Preisspektrum von rekordverdächtigen € 175.- bis 900.-  …. alle Achtung.

Wir haben zwar keine genauen Werte zur Felgenbreite – dem visuellen Anschein nach bleibt MAVIC der Philosophier der schmalen Felgen treu.

Soweit zu den Laufradnews on AMERICAN CLASSIC und MAVIC für 2014 – weitere folgen im Zuge der Interbike.

RIDE ON,
c_g