DT-SWISS Spline One XM 1501 Laufräder – Testfazit: von Grannygear

Es scheint fast schon überflüssig noch mehr über die DT-SWISS Spline One XM 1501 Laufräder zu schreiben – denn seit meinem Zwischenbericht (hier), in dem ich über meine Erfahrungen auf den schnellen und z. T. technischen Trails rund um Flagstaff, Arizone berichtet habe, waren die Laufräder ein Muster an Unauffälligkeit. –> Der XM 1501 LRS läuft und läuft … und läuft.

In Kombination mit den SPECIALIZED Ground Control und Butcher Reifen in der 2Bliss tubeless-ready Version gab es keinerlei Auffälligkeiten im Schlauchlosbetrieb – weder schleichende Luftverluste, noch Undichtigkeiten in heftigen Kurven.

Ich habe während des gesamten tests keinerlei Service oder Wartungsarbeiten vorgenommen – weder an den Speichen,, der nabe oder sonstwo … und sie laufen weiterhin super gerade und weich.

Auf den Hometrails hier in Südkaliforninen sind sie nicht ganz so sehr beansprucht worden wie in Arizona, aber dafür war ich sehr viel mit ihnen auf langen XC-Fahrten und Touren unterwegs. Und auch wenn sie nicht zu den leichtesten Laufrädern gehören, hatte ich nie den Eindruck, dass sie mich irgendwie zurück halten würden … weder bei Sprints, noch bei langen Anstiegen. Gegenüber den Serienlaufrädern am meinem SPECIALIZED Camber waren sie nicht nur leichter, sondern auch noch etwas steifer.
Ok, ich gebe zu das Testfinale wirkt wenig spektakulär, aber um ehrlich zu sein, ist das doch genau das, was wir uns von einem Laufradsatz wünschen – leicht, schnell und sorgenfrei .. was will man mehr.

Daher hier noch ein kurzer Blick auf die Konkurrenz. Mit einem VK von € 812.- und gerade mal 1680 g für den LRS stehen sie in direkter Konkurrenz zu Laufrädern wie den SRAM Roam 50, die allerdings geringfügig schmäler sind und preislich knapp höher liegen werden. Die EASTON Haven 29er sind dagegen mit ca.  1800 g schwerer, aber auch etwas günstiger. Bliebe noch der ROVAL Control 29 Carbon LRS (bei c_g und Oli aktuell im Test), die wiederum etwas teurer und auch leichter sind oder die AMERICAN CLASSIC All-Mountain, die mit 1800 g zwar etwas schwerer, dafür aber sowohl breiter (24 mm Maulweite) wie auch ein wenig günstiger (€ 759.-) sind.
–> Alles in allem fügen sich die DT-SWISS Laufräder damit sehr gut in das Preisgefüge vergleichbarer Produkte ein, bringen einige sinnvolle und funktionelle Technologien, die bewährte DT-SWISS Haltbarkeit (und den legendären stirnradverzahnten Freilauf) … und endlich auch mit ordentlich breiten Felgen. Ich für meine Person erwarte jedenfalls keine Überraschungen mehr für den Test, auch wenn ich den LRS noch weitere Monate im Test hätte … und erlaube mir daher guten Gewissens einen Abschluss dieses sehr attraktiven Laufradsatzes.

Grannygear