Heiße Produktneuheiten 2014 – SRAM, TUNE, VELOCITY: von c_g

SRAM bringt 1×11 Gruppe XO1

Lange haben wir drauf gewartet und nun ist sie offiziell geworden – die zweite 1×11 Gruppe von SRAM. Noch keine genaueren Aussagen zu den Preisen aber die dürften ähnlich wie die XX1 gegenüber der XX etwas über der aktuellen XO liegen. Hier jedenfalls schon mal ein paar Produktbilder und Tech-Infos. 

X01 Kurbel

  • X-Sync Zahndesign für maximale Kettenführung
  • Carbon Kurbelarme mit Aluminium Spider mit Kettenblattdirektmontage
  • spezielle Kettenblätter mit 30-32-34-36-38 Zähnen
  • Rot oder Schwarz
  • Gewicht: ca. 655 g (mit Tretlager)
  • (Update) Preis: € 341-402.- (je nach Variante, ohne Tretlager)
  • Die X01 Kurbeln nutzt den sehr gängigen 94 mm Lochkreis-Standard und kann daher kein 28-Zahn KB aufnehmen, Entgegen den tw. kursierenden Abbildungen, ist die X01 Kurbel aus Carbon, die Alu-Version wird es nur als OE-Produkt geben.

   

X01 X-HORIZONTM Schaltwerk

  • X-Horizon Design (wie bisher bei XX1)
  • Type2 Technologie mit Reibungskupplung und Cage Lock
  • Carbon-Käfig
  • In Rot oder Schwarz
  • Gewicht: 252 g 
  • (Update) Preis: € 242.-

X01 Trigger Schalthebel

  • SRAM 1X X-Actuation 11-fach
  • mehrfach einstellbarer Trigger Schalter
  • MatchMaker X kompatibel
  • Farben: Rot und Schwarz
  • Gewicht: 91 g 
  • (Update) Preis: € 125.-

X01 GRIP SHIFT

  • SRAM 1X
  • X-Actuationon 11-fach
  • Schaltindexierung und Kugelgelagerter Schaltgriff
  • In Rot oder Schwarz
  • Gewicht: 143 g (komplett) 
  • (Update) Preis: € 116.-

XG-1195 KASSETTE

  • 11-fach (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)
  • XD-Kassettenaufnahme
  • Gewicht: 275 g
  • (Update) Preis: € 359.-

PC-XX1 Kette

  • speziell 1×11 fach Kette
  • 11-fach Kettenschloss
  • Gewicht: 252 g (114 Glieder)
  • (Update) Preis: € 57.-

Nachdem wir aktuell ja einen ausführlichen Test mit der Top-End Gruppe XX1 fahren (hier), freuen wir uns über den Zuwachs in der 1×11 Riege von SRAM , denn die bisherigen Erfahrungen sind durchaus vielversprechend.

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Die Tuning Edelschmiede TUNE aus dem Schwarzwald hat uns auch ein paar Infos zu ihren 2014er Neuheiten zukommen lassen .. allesamt sehr leckere Sachen, die viel Potential für Träume haben.

  • Einmal wird es für 2014 eine eigene TUNE Carbon Kurbel geben. Inkl. 1-fach Spider und Kleinteilen mit schwindelerregenden 360g und danke der eselber entwickelten „Stitching Technologie sagenhaft steif. Wie schon das Alu-Gegenstück, die Smart Foot Kurbel, mir dem multikompatiblen „Smart Spindle System“, das mit fast jedem Tretlagerstandard and fast jedem Kettenblatt-Lochkreis kombinierbar ist (abgebildet mit 76 mm XX1 Lochkreis).

  • Lange erwartet soll auch eine überarbeitete KILL HILL Scheibenbremse kommen. Auf Basis der BRAKE FORCE ONE, die ich ja bereits kurz am EINHORN 50 gefahren bin (hier), aber mit überarbeiteten Bremszylinder, werkzeugfrei weitenverstellbarem Alu-Griff im 1 ½ Finger Design – insgesamt mit ca. 174 g.
  • … und dann wird es einen Vorbau speziell für die Bedürfnisse der 29er Fahrer geben (nach Ansicht von TUNE brauchen wir ein niedrigeres Cockpit :-)) – den Vorbau Geiles Teil 4.0 mit 17° Neigung und in den Längen 60/ 85/ 95/ 110/ 120 mm.
  • Last but not least für diejenigen, die gerne das letzte Gramm an rotierender Masse  einsparen und auch gern dafür tiefer in die Tasche greifen – die letzes Jahr als 27,5 vorgestellten  Schwarzbrenner Carbon-MTB-Laufräder kommen zusätzlich in 26“ und 29“

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Der US-Felgenhersteller VELOCITY nimmt sich endlich der mit dem SURLY Krampus (hier im Quicktest) eingeführten 29+ Kategorie an und bringt ihren eigenen superbreiten 29er Felgen hierzu … unter dem Namen DUALLY.

Hier ein paar Infos hierzu:

  • als 29er ungefähr  675 g
  • Doppelwandig für hohe Steifigkeit
  • Vorläufig nur in 32-Loch
  • Verstärkte Seitenwände gegen Durchschlagschäden bei sehr niedrigen Drücken
  • Tubeless Ready Design

Obwohl das Design definitiv auf den einzigen bisherigen 29+ Reifen, den SURLY Krampus abzielt, bleibt zu überlegen, ob er nicht vielleicht auch für andere großvolumige Reifen taugen würde.

RIDE ON,
c_g